A fagypont körüli hőmérsékletű esőben szálló repülőgépek szárnyain és farokrészén képződő jég jelentős probléma, ami akár katasztrófához is vezethet. Egy kedden publikált új kínai tanulmány segíthet megmagyarázni, hogy miért alakul ki ez a veszélyes jelenség.

A jól ismert bűnösök az úgynevezett túlhűlt vízcseppek (SLD, Supercooled Large Droplets), amelyek maximális átmérője nagyobb 1000 mikrométernél.

A túlhűlt vízcseppek ismert veszélyei ellenére jelentős hiányosságok voltak e téren az ismereteinkben. A Sanghaj Jiaotong Egyetem egy kutatócsoportja olyan vizsgálatot végzett, amely kimutatott egy korábban nem azonosított jégképződő mechanizmust.

A Hong Liu professzor által vezetett kutatócsoport egy zárt szélcsatornában dolgozott, és maguk által tervezett SLD-generátort használtak a repülőgépeken történő rendellenes jégképződés tanulmányozásához.

„A túlhűlt vízcseppek termodinamikai hatása eddig nem kapott elég figyelmet. Mi ezt a hiányt pótoltuk" – mondta Hong Liu professzor, akinek a tanulmánya az amerikai Physics of Fluids című folyóiratban jelent meg.

(Szerzó: Hajnal László)