A kísérleti vasútvonal hossza 1461 méter, U alakú, állomás, egy fősín, egy melléksín, vonat és vasúti depó tartozik hozzá. Zhai Wanming a megújuló energiás felső felfüggesztésű vasút vezető tervezője elmondta, hogy Japánt és Németországot követően Kína a harmadik olyan ország lett a világon, amely felső felfüggesztésű vasutat gyártott, viszont jelentős különbség, hogy a chengdui vasút lítium akkumulátort használ, és ezzel világelső.