2012 óta a China Railways irányításával kínai cégek, főiskolák és kutatóintézetek működtek együtt a kínai szabványú CRH-vonat kutatás-fejlesztésében, és alapvetően véget ért a műszaki feltételek teljesítése, a tervezés, a tudományos kísérletek, a próbaüzem és az analóg hordozóval folytatott kísérlet. 2017. január 3-án kapták meg az állami típustanúsítványt és a gyártási engedélyt.
2016 végéig Kínában a nagy sebességű vasút hossza elérte a 22 ezer kilométert, és ezzel az első helyen áll a világon. A kínai szabványú CRH-vonat átadása a forgalomnak azt jelenti, hogy megvalósult a CRH kilenc kulcsfontosságú és tíz kiegészítő technológiájának helyi fejlesztése.
