Hétfőn Peking közzétette a 2,5 mikrométernél kisebb átmérőjű részecskék eredetének legújabb elemzését, amiből kiderül, hogy a gépjárművek jelentik a legnagyobb forrást, a PM2,5 45%-a származik tőlük. A gépjárművek között dízelmeghajtásúak a legkárosabbak a levegőminőség szempontjából. A szakértők a PM2,5 ellenőrzésének megerősítését és az ellenőrzési módszer módosítását javasolták. A következőkben hallhatják a részleteket.

A legújabb elemzések szerint a pekingi PM2,5 kétharmada Pekingből származik, a maradék egyharmadot a szomszédos területek okozzák. Pekingben a súlyos légszennyezési napok fele miatt a szomszédos területek szennyezése okolható.

2017-ben Pekingben a PM2,5 koncentrációja köbméterként 58 mikrométerre csökkent. A PM2,5 45%-át a gépjárművek, különösen a dízeljárművek adták. Liu Baoxian, a pekingi környezetvédelmi és monitorozó központ helyettes vezetője a következőkről tájékoztatott:

„Pekingben a gépjárművek adják a PM2,5 45%-át, a por a 16%-át, az ipar a 12%-át, az emberek mindennapi élete a 12%-át, a szénfelhasználás a 3%-át, a mezőgazdaság pedig a 12%-át adta. A szénfelhasználás tehát nem a legfőbb oka a pekingi PM2,5-nek."

A pekingi PM2,5 forrásának korábbi elemzését 2014-ben tették közzé. Az akkori elemzések szerint a gépjárművek, a szénfelhasználás, az ipar és a por voltak a fő okok, a PM2,5 31,1%-át, 22,4%-át, 18,1%-át és 14,3%-át adták. Liu Baoxian, a pekingi környezetvédelmi és monitorozó központ helyettes vezetője elmondta, hogy a korábbi és a jelenlegi elemzések összehasonlításából kiderül, hogy eredményesek voltak a levegőminőség javítását célzó, az utóbbi években tett intézkedések.

„Az előző elemzéshez képest a PM2,5 legfőbb oka megváltozott. A PM2,5 összes mennyisége jelentősen csökkent, ez az eredményes intézkedéseknek köszönhető. A szénfogyasztás által okozott PM2,5 jelentősen, 86%-kal csökkent, az ipari eredetű PM2,5 szintén jelentősen csökkent."

A pekingi környezetvédelmi hivatal kijelentette, hogy a jelenlegi elemzés a levegőszennyezés kezelésének jövőbeni irányát is megmutatja. Liu Baoxian, a pekingi környezetvédelmi és monitorozó központ helyettes vezetője elmondta:

„Először is, mielőbb módosítani kell a levegőminőség-ellenőrzési módszert. Másodszor, három intézkedést kell tenni, tisztábbá kell tenni a dízeljárművek kibocsátását, ellenőrizni kell a port, jelentősen csökkenteni kell a szerves anyagok mennyiségét. Harmadszor, továbbra is meg kell erősíteni a levegőszennyezés kezelését célzó regionális együttműködéseket, hiszen a pekingi PM2,5 egyharmadát a szomszédos területek okozzák. A súlyos levegőszennyezési napokban több területnek közös intézkedéseket kell tenni."