Kína valójában végrehajtotta a WTO csatlakozásakor tett ígéreteit?
A kínai autógyártó iparágazat átlagos vámadó a WTO-ba való csatlakozása előtt 100%-os volt, aztán pedig 25%-ra csökkent. 2017-ben Kína összesen 37,91 milliárd dolláros külföldi gépkocsit exportált.
A WTO-ba való csatlakozásától eltelt 17 évben Kína több mint 2300 országos törvényi és szabályi cikket módosította, hogy megfelel a WTO kötelezettségeivel. Ugyanakkor nagy mértékben csökkentette a vámadót és szélesen nyitotta meg a szolgáltatási iparágazatot, ugyanakkor megerősíti a szellemi tulajdonsággal kapcsolatos megvédését. 2010 augusztusáig Kína már sikerült végrehajtani minden csatlakozási ígéretét.
A Kína WTO-ba való csatlakozása változtatta a világot?
2000-ben Kína a világ 7. export- és 8. import- országa, 17 év után ma Kína a világ első export- és második import- országa. Mint a világ legnagyobb kereskedelmi hatalom, első közvetlen befektetést meghasznált ország és második legnagyobb külföldre befektető ország, Kína 2002 óta átlagosan 30%-os világgazdaság fejlődési erejét teszi ki. A Kínába való exportálás sok ország és terület számára gazdaságfejlődési motorja. 2017 egész évben több mint 130 millió kínai turisták utazott külföldre, akik 115,29 milliárd dollárt költött meg. Ez a célponti országok számára szintén lehetőséget jelent.
Mi a Kína WTO-ba való csatlakozási tapasztalata?
A WTO alapköve a többoldalú kereskedelmi rendszer. Ám sajnos jelenleg a világgazdaság összegének 98%-át kitett gazdasági szervezet ellen kétséget tettek fel. egyes ország a WTO-t elkerülve kereskedelmi vitákat provokál más országgal.
Ilyen alkalmából Kína kiadta a „Kína és WTO" fehérkönyvet, hogy egyértelműen ellenzi a protekcionizmust és egyoldalúságot. Kína továbbra szélesebbé nyitja a kapuját, amely szintén kedvezik a világgazdaság-fejlődésre. Csak a WTO többoldalú kereskedelmi rendszere mellett országok szembeszállhat különböző kihívásokkal és létrehozzák az egymást támogató sorsközösséget.
