Az idei évben ünneplik az Övezet és Út kínai kezdeményezés elindításának ötödik évfordulóját. Az elmúlt öt évben a délkelet-kínai Fujian tartományban működő cégek szoros kereskedelmi kapcsolatot létesítettek az Övezet és Út menti országokkal és aktív résztvevői a kezdeményezésnek. A következőkben hallhatják a részleteket.

A Fujian tartományban működő Mawei hajógyártó vállalat mólójánál egy 227 méter hosszú, mélytengeri bányászatra alkalmas hajót építenek és tesztelnek, monstrumot a tervek szerint a jövő évben adják át. Chang Yonghui, a cég helyettes vezérigazgatója elmondta, hogy a hajót egy, az egyesült arab emirátusok-beli ügyfele rendelte meg.

„Korábban az Övezet és Út menti országokkal, főleg az Egyesült Arab Emirátusokkal és a közel-keleti országokkal közösen valósítottunk meg programokat. A jó együttműködésünknek köszönhetően az emírségi ügyfél végül megrendelte tőlünk ezt a mélytengeri bányászatra alkalmas hajót."

Az Övezet és Út kezdeményezés elindítása óta eltelt öt évben a Mawei hajógyártó összesen 50 hajót adott át az ügyfeleinek, az ügyfelek 60 százaléka az Övezet és Út menti országokban érdekelt. Chang Yonghui helyettes vezérigazgató arról is beszélt, hogy a cég kezében jelenleg 60 hajómegrendelés van, közülük 40-et az Övezet és Út menti országoknak gyártanak.

„2012 előtt a termékeink 60-70 százalékát Európába exportáltuk. Az elmúlt 5-6 évben az Övezet és Út menti országokban, például Szingapúrban, Malajziában és a közel-keleti régióban is erőteljesen fejlesztettük a piacot."

Az idei év első felében a Fujian tartomány és az Övezet és Út menti országok közötti import és export összege megközelítette a 196 milliárd jüant, ami csaknem 16 százalékos növekedést jelent a tavalyi év hasonló időszakához képest. A fujiani vállalatok 34 telephelyet és leányvállalatot hozták létre az Övezet és Út menti országokban. A Hongbo Társaság százmillió jüant költött arra, hogy Lengyelországba telepítette a LED-lámpák gyárát, ami a tavalyi évben már megkezdte a működését. Zhang Jiansheng, a Hongbo Társaság vezérigazgatója a következőkről tájékoztatott:

„Egész Lengyelországban nem fektetnek nagy hangsúlyt a LED-lámpák kutatására, fejlesztésére és gyártására. Ezért odamentünk és kiegészítettük ezt a hiányt. A tisztaenergiát kiemelkedően fontosnak tartja Európa. A célunk egy Európában jól működő LED-gyár építése."

Az elmúlt öt évben a 21. századi tengeri selyemút fontos pontján fekvő Fujian tartomány kihasználta a kikötőváros előnyét, biztonságos, hatékony és kényelmes tengeri, szárazföldi és légi szállítási útvonalat épített ki az Övezet és Út menti országokkal. A Xiamen kikötő 2017-es kapacitása, a ki és berakodott standard konténerek száma alapján meghaladta a 10 milliót, amivel a 14. helyen áll a világ kikötőinek rangsorában. Xu Xubo, a Xiamen kikötő vezérigazgatója elmondta, hogy a kikötőből kiinduló 149 tengeri útvonal közül 53 az Övezet és Út menti országok felé megy, ami 18 ország 38 kikötőjét fedi le.

„Hetente 28 tengeri útvonalunk Délkelet-Ázsiába irányul, nagyon kényelmes a Délkelet-Ázsia és Xiamen közötti áruszállítás."

Egyes jelentések szerint a tengeri áruszállítást leszámítva Xiamen még további 5 nemzetközi vasútvonalat üzemeltet Európa felé. Eddig összesen 5 milliárd jüan értékű árut szállítottak ezeken a vasútvonalakon.