Pireusz Görögország délkeleti részén fekszik, a legnagyobb kikötő az országban. A 2008-as pénzügyi válság az egész világra káros hatással volt, Pireuszt is óriási veszteség érte. Akkoriban jelentősen csökkent a kikötő tevékenysége, a bezárás fenyegette és sokszor sztrájk bénította a működését. Abban az évben a COSCO kínai hajózási társaság egy ajánlattételen keresztül megvásárolta Pireusz két konténermólójának gazdálkodási jogát, majd nyolc év elteltével a Pireuszi Kikötőhatóság részvényeinek 67 százalékát is megvette, így hivatalosan is a pireuszi kikötő tulajdonosa lett. Xu Taoran, a COSCO pireuszi cégének igazgatója a következőkről tájékoztatott: „2008-ban és 2009-ben egy-egy gazdasági megállapodást írtunk alá a görög kormánnyal. A cégünk megvásárolta Pireusz 2-es és 3-as számú konténermólóját, 2016-ban a pireuszi kikötői cég is a miénk lett. Jelenleg az egész kikötőben a be- és kirakodott konténerek száma 4,1 millió, amivel nemcsak Görögország, hanem a Földközi-tenger keleti részének is a legnagyobb kikötője lett."
A nyugati kikötők közül Pireusz esik a legközelebb a Suezi-csatornához. Az elmúlt tíz évben a kínai és görög cég közösen javította az infrastrukturális feltételeket, emelte a működés hatékonyságát és újjáélesztette a kikötőt. Xu Taoran igazgató a következőket mondta: „A kikötő minden olyan ügyfél számára nyitott, akinek van érvényes együttműködési megállapodása velünk, itt be- és kirakodhatja a konténereit, export és import tevékenységgel is foglalkozhat. A kikötő fiókhálózata lefedi az egész Földközi-tenger régióját, a Fekete-tengert, az Adriát, Észak-Afrikát, továbbá Spanyolországot, Algériát, Marokkót, Líbiát és Egyiptomot is."
Ezenkívül a COSCO kínai társaság Pireuszt felhasználva létrehozta a kínai–európai szárazföldi és tengeri expressz szállítási útvonalat. A Távol-Kelet régiójából tengeri szállítással érkezett árut Pireuszon keresztül vonattal szállítják tovább a tengerparttal nem rendelkező európai országokba. A szállítási idő sokkal rövidebb a hagyományos szállítási útvonalénál. Su Xudong, a COSCO görög konténerszállítási cégének vezérigazgatója a következőket mondta: „A kínai–európai szárazföldi és tengeri expressz szállítási útvonalba három cég közösen fektetett be, mert ragaszkodunk a win-win szituáció megteremtéséhez. Befektettünk a helyi vasúti és logisztikai cégekbe, ilyen módon üzemeltettük a szállítási útvonalat."
Jelentések szerint Pireusz a szárazföldi és tengeri selyemút fontos találkozó pontja lett, a leggyorsabban fejlődő konténerkikötők egyike a világon. Tassos Vamvakidis, a COSCO pireuszi konténermóló cégének igazgatója a következőképpen vélekedik: „A kínai befektetés több ezer munkalehetőséget teremtett a helyi lakosoknak és elősegítette a görög gazdaság fejlődését is. A Görögországba irányuló külföldi befektetések közül Kína példát mutatott."
