A Busz Világkiállítás 1971-ben jött létre és kétévente kerül megrendezésre, ez a világ legrégebbi és legmagasabb szintű professzionális autóbusz-kiállítása. Ebben az évben Kína lett az expó harmadik legnagyobb kiállítója, összesen 54 kínai autógyártó cég vett részt a kiállításon, ez minden korábbinál nagyobb szám. A kiállításon olyan kínai autóbusz-társaságok voltak jelen, mint a Yutong, a Hagrid, a CRRC Electric és a Jinlong Bus. Elhoztak különféle újenergiás buszokat és fejlett technológiai alkalmazásokat, amelyek helyzetbe hozzák a kínai márkákat az erős európai piaci versenyben.
Jiang Haifeng, a Hager Automotive tengerentúli értékesítésének igazgatója újságíróknak elmondta, hogy a kínai autóbuszgyártók az elmúlt években általában növelték kutatási és fejlesztési erőfeszítéseiket, felgyorsítva a „kimenet" ütemét és fokozatosan szűkítve a szakadékot a jól ismert európai gyártókkal a hagyományos autóbuszgyártás területén. Ugyanakkor viszonylag nagy előnyük van az újenergiás buszok fejlesztésében és gyártásában. Mivel a kínai kormány előmozdította az újenergiás járművek népszerűsítését, a Hager buszok több mint egy évtizeddel ezelőtt kezdtek befektetni a kutatásba és fejlesztésbe. Különösen az elmúlt öt évben az általuk gyártott buszok több mint 90%-a újenergiás jármű volt.