Kína chartermechanizmust hozott létre a Kínában működő külföldi tőkéjű nagyvállalatokhoz érkező külföldi személyzet számára

Idén a COVID-19 járvány kitörése után Kína chartermechanizmust hozott létre a Kínában működő külföldi tőkéjű nagyvállalatokhoz érkező külföldi személyzet számára. Április óta a chartermechanizmus révén több mint 10 ezer külföldi személyzet lépett be Kínába, illetve távozott az országból. Nem változott a külföldi tőkéjű cégek hosszú távú bizalma a Kínában folytatott befektetések és működés terén.

Meng Wei, a kínai Nemzeti Fejlesztési és Reformbizottság szóvivője nemrég tartott sajtókonferencián elmondta, hogy a Nemzeti Fejlesztési és Reformbizottság azonnal felülvizsgálja a külföldi befektetéseket ösztönző iparágak katalógusát, tovább bővíti a külföldi befektetések ösztönzésének körét, lehetővé teszi, hogy a külföldi befektetési projektek több területen élvezhessék a vonatkozó kedvezményes politikákat. Ezenkívül jó munkát fognak végezni a külföldi befektetési projektek szolgáltatásainak garantálásában is.

„Idén április óta a külföldi vállalatok kiemelkedő nemzetközi utazási problémákról számoltak be a járvány idején. A Polgári Repülési Igazgatósággal, a Kereskedelmi Minisztériummal, a Külügyminisztériummal, valamint az Egészségügyi Bizottsággal közösen hoztunk létre chartermechanizmust a külföldi tőkéjű nagy projektekben részt vevő külföldi személyzet számára. Ennek segítségével eddig több mint 10 ezer külföldi lépett be és távozott az országból, kényelmet biztosít a projektek zökkenőmentes végrehajtásának.”

A szóvivő jelezte, hogy a következőkben aktívan koordinálják és megoldják a külföldi tőkéjű projektek megvalósítása során felmerülő problémákat. Ugyanakkor azonnal javítják a helyi szintű külföldi tőkéjű nagy projektek koordinációs mechanizmusát, és erősítik a projektek tartalékait. Átfogóan javítják a külföldi befektetési projektek szolgáltatási színvonalát.

Ebben az évben a járvány hatása miatt a határokon átnyúló közvetlen befektetések jelentősen csökkentek, de Kína külfölditőke-felhasználása fokozatosan stabilizálódik. Januártól augusztusig a felhasznált külföldi tőke 89 milliárd amerikai dollár volt, ami 0,3%-os csökkenést jelent az előző év azonos időszakához képest. Ám különösen április óta a külföldi tőke felhasználásának csökkenési üteme hónapról hónapra lassul, és a külföldi tőke felhasználásának általános helyzete a vártnál jobb.

„A Sanghaji Amerikai Kereskedelmi Kamara jelentést tett közzé, amely szerint a legtöbb vállalat továbbra is optimista a kínai piac iránt. A megkérdezett vállalatok 78,6%-a azt állította, hogy nem szünteti meg kínai befektetéseit. Ez az arány 5,1 százalékpontos növekedést jelent a tavalyi évhez képest. Az Európai Unió Kínai Kereskedelmi Kamarája jelentést tett közzé, amelyben kijelentette, hogy az uniós vállalatok kínai befektetései általában stabilak. A megkérdezett vállalatoknak csak 11%-a fontolgatja befektetési tervének áthelyezését vagy megváltoztatását, ami közelít az elmúlt tíz év legalacsonyabb szintjéhez. Ezek az adatok azt mutatják, hogy a külföldi vállalatok hosszú távú bizalma a kínai befektetésekben és működésben nem változott.”

Idén május vége és július kezdete között a kínai–német „Express Channel” kereskedelmi charterjáratok három tételben szállították vissza Németországból néhány száz vállalkozót és családtagjaikat. A csatornát „COVID-19 járvány alatti kínai–német gyorscsatornának” is nevezték. Három charter szállt fel Frankfurtból, május 30-án érkeztek Tianjinba, június 4-én Sanghajba és július 9-én Qingdaóba. A szigorú járványmegelőzés és tesztelés ellenére a Kínába visszatérő német vállalkozók kijelentették, hogy a kínai és a német kormány szorosan együttműködött, és a „cég vezetői charterjárat” úttörő munkának mondható a globális termelés újraindulása számára.

A Lufthansa LH786 számú járata cégvezetőket, alkalmazottakat és családtagjaikat szállított Kínába, és biztonságosan megérkezett a Qingdao Liuting Nemzetközi Repülőtérre. Ezután a Kínai Német Kereskedelmi Kamara honlapja azt írta, hogy „A harmadik feladat befejeződött - üdvözöljük Kínában!” Jens Hildebrandt, a Kínai Német Kereskedelmi Kamara Észak-Kínai és Északkelet-Kínai ügyvezető igazgatója jelezte, nagyon büszkék arra, hogy a charterjárataik elősegíthetik a gazdaság normalizálódását és az üzletemberek munkájukhoz és családjaihoz való visszatérését Kínában. Sikeresen visszahoztak több száz embert Kínába.

Zhang úr vállalkozó kereskedelemmel és befektetéssel foglalkozik, július 9-én tért vissza Qingdaóba a charterrel. Tudósítónknak elmondta, hogy a charterjáratok előkészületeit nagyon jól végezték. A Német Kereskedelmi Kamara nagyon gondosan dolgozott. Qingdaói helyi recepciós munkája is nagyon jól szervezett. Az elszigeteltség időszakában mindenkinek exkluzív szolgálata van.

Körülbelül 5200 német vállalat működik Kínában, több millió alkalmazottal. A Kínai–Német Kereskedelmi Kamara által készített felmérés szerint, 2000-2500 ember várhatóan visszatér Kínába, hogy folytassa a munkát.

A német vállalkozók charterjáratain kívül a járvány idején a japán és a dél-koreai vállalkozók is többször visszatértek Kínába charterekkel. Május 27-én a Polgári Légiközlekedési Főigazgatóság kiadta a közleményt a „zöld csatorna” létrehozásáról a termelés újraindulásához szükséges nemzetközi utasszállító charterterv jóváhagyásához. Két nap múlva két charter, 137 külföldi szakértővel és szállítói képviselővel a japán Oszakai Kansai Nemzetközi Repülőtérről a Wuhan Tianhe Nemzetközi Repülőtérre repült.

A Shandongi Szabadkereskedelmi Övezet Yantai térsége charterjáratokat indított a japán és a dél-koreai vállalatok termelésének helyreállításához. Szeptember 16-án az első multinacionális charterjárat 18 japán állampolgárt szállított a japán Oszakából Yantaiba. Ezek a japánok három vállalatnál dolgoznak Yantaiban. Miután megérkeztek Yantaiba, betartották a járványmegelőzés és -szabályozás követelményeit, és zárt kezelést végeznek az egész folyamat során.

A dél-koreai LG Display az LG Group yantai vállalata. Ez év elején a vállalat több milliárd dolláros megbízást kapott. A társaság eredetileg májusban tervezte megkezdeni a gyártósor átalakítását, amihez közel 200 koreai technikusra volt szükségük a helyszínen. A járvány miatt számos nemzetközi járatot felfüggesztettek, és a koreai technikusok nem léphettek be az országba.

Nemcsak az LG Display, a Yantai térség más külföldi nagyvállalatai is nehézségekkel szembesültek. Annak érdekében, hogy segítsenek a külföldi befektetőknek kijutni a nehéz helyzetből, Yantai térség gyorsan cselekedett, és létrehozott egy speciális szolgáltató csoportot. A kutatás után mindenki egyetértett abban, hogy a charterjáratok jelentik a legbiztonságosabb és leghatékonyabb módszert. Abban az időben azonban Shandong tartományban nem volt precedens a transznacionális charterjáratokra a külföldi személyzet szállítására, és nem volt ehhez forgatókönyv.

„Csak lépésről lépésre tudunk segíteni a vállalatoknak, és megpróbáljuk felfelé jelenteni az alkalmazott módszereket. Először a Polgári Repülés Főigazgatóság adott engedélyt nekünk, és felvettünk a kapcsolatot a Shandong Airlines céggel a charterjáratokkal kapcsolatos szolgáltatások érdekében” – mondta Zhang Qi, a Shandongi Szabadkereskedelmi Övezet Yantai térségének illetékese.

A shandongi kormányzat és a Kínai Polgári Repülés Főigazgatósága jóváhagyását követően a speciális szolgáltató csoport különféle csatornákon keresztül kapcsolatba lépett a nagykövetségekkel, hogy segítsék a munkavállalói vízumok feldolgozását. A járványmegelőzés és -szabályozás feltételeinek megfelelően június 10-én egy nemzetközi charterjárat érkezett a Penglai Nemzetközi Repülőtérre az LG Display 105 koreai alkalmazottjával.