A kínai légi közlekedés 2020-ban 420 millió utast szállított, az ország légi piaca gyorsan magához tért

2021-01-18 16:49:46

2020-ban a különböző kínai légitársaságok összesen 420 millió utast szállítottak, ezzel Kína egymást követő 15 évben a világ második helyén foglal helyet – közölte Feng Zhenglin (Feng Cseng-lin), a Kínai Polgári Légirányítási Hivatal (CAAC) vezetője a minap Pekingben tartott országos légi ipari munkakonferencián.

2020-ban a koronavírus-járvány súlyos veszteséget okozott a globális légi közlekedésben. A kínai COVID-19 járvány elleni küzdelemben elért eredményeknek köszönhetően azonban a kínai légi közlekedés a világon elsőként állt helyre; Kína ezzel a legjobban működő légi piac lett a világon. Feng Zhenglin erről a következőket mondta:

„2020 negyedik negyedévében a kínai légi közlekedés kilométer-teljesítménye, az utasszállítási- illetve a teherszállítási kapacitása az előző év hasonló időszakának 76,3%-ára, 84,2%-ára, és 95,8%-ára állt be. A belföldi légi járatok számát tekintve 94,5%-osan állt helyre. Emellett a légi közlekedés 2020-as teljesítménye, az utasszállítási és a teherszállítási kapacitása külön-külön elérte a 79,85 milliárd tonna-kilométert, a 420 millió főt és a 6,766 millió tonnát. Ezek a 2019-es év 61,7%-ának, 63,3%-ának és 89,8%-ának felelnek meg.”

Feng Zhenglin megjegyezte, hogy 2021-ben a kínai légitársaságok arra törekszenek, hogy a légi közlekedés kilométer-teljesítménye elérje a járvány előtti 76,3%-át, vagyis a 106,2 milliárd tonna-kilométert, az utasszállítás kapacitása a járvány előtti 90%-át, vagyis az 590 milliót, a teherszállítás kapacitása pedig a korábbihoz hasonló 7,53 millió tonnát - tette hozzá Feng Zhenglin.

Ezzel párhuzamosan a különböző kínai légitársaságok nagy erővel törekszenek a rendszeres nemzetközi légi járatok helyreállítására is.

A tavalyi év második félévétől kezdve a korábban bevezetett kínai utazási korlátozások enyhítésének köszönhetően egyre több külföldi légitársaság indított ismét Kínába repülőgépeket. A járvány külföldről történő terjedésének megfékezése érdekében a Kínai Légi Irányítási Hivatal a következő intézkedéseket hozta:

1. A Kínába repülő utasoknak beszállás előtt ki kell tölteniük egy az egészségügyi állapotukat jelentő űrlapot.

2. A kínai állampolgároknak a beszállás előtti 14 nap során naponta kell jelenteniük egészségügyi helyzetüket.

3. Több országból – így Nagy-Britanniából is – az induló utasoknak beszállás előtt 48 órán belül koronavírustesztet kell végeztetni, és csak negatív eredménnyel szállhatnak fel a repülőgépre.

Ezzel kapcsolatban Feng Zhenglin így nyilatkozott:

„Az érintett országokkal tárgyalásokat folytattunk, hogy jövőre rugalmasan szabályozzák a nemzetközi polgári légi járatok működtetéséről szóló intézkedéseket. Azzal az előfeltétellel, hogy hathatósan megfékezik a külföldi járvány terjedését, mi elősegítjük a nemzetközi légi járatok rendszeres helyreállítását és a légi teherszállítás képességének jelentős emelését. ”

Fontos megemlíteni, hogy a járványmegelőzés idején a különböző kínai légitársaságok fontos szerepet játszottak az egészségügyi anyagok szállításában, ezzel biztosítva a légi mentőkötelékek akadálytalan működtetését.

Statisztikai adatok szerint 2020 decemberéig a különböző kínai légitársaságok 1281 járványmegelőzéssel kapcsolatos repülést teljesítettek; 73 ezer kínai orvost és ápolónőt, valamint 5137 tonna kapcsolódó terhet szállítottak.

A járvány globális terjedése miatt a kínai kormány többször kifejtette azt is, hogy Kína kész segítséget nyújtani a járványsújtotta országoknak, továbbá kész együttműködni a nemzetközi közösséggel a járványmegelőzési intézkedések és az orvosi kezelések területén.

2020-ban kínai légitársaságok 39 alkalommal küldtek szakmai orvosi munkacsoportot, köztük 576 kínai orvosszakértőt külföldre. Járványmegelőzési anyagokból 205 tonnát szállítottak a határon túlra. Emellett a kínai Külügyminisztérium ajándékaként 116 alkalommal juttattak járványmegelőzési anyagokat a külföldön élő kínai honfitársaknak.

Elmondható, hogy a különböző kínai légitársaságok pozitív tettei javították Kína nemzetközi megítélését. A koronavírus miatt elhunyt Svetislav Vranić szerb pilóta 2020. márciusban különrepülőgépet vezetve szállította a Szerbiának küldött első nemzetközi, vagyis kínai orvosi munkacsoportot. Vranić később a helyi médiának adott interjújában úgy nyilatkozott, „amikor a kínai repülőtérre megérkeztem, azt láttam, hogy a repülőtér dolgozói megállás nélkül dolgoztak és igazán kedvesek voltak hozzánk. Ez megható volt. Akkor, ott azt gondoltam, Kína segítségének köszönhetően minden bizonnyal legyőzzük a járványt.”

Jelenleg a járvány a világban továbbra is gyorsan terjed, ám Kínán belül lényegében sikerült azt felszámolni. De vajon mi a helyzet a külföldön élő kínaiakkal, hazatérhetnek-e, vagy még várniuk kell?

Ezzel kapcsolatban Kína többször kifejtette, hogy Kína kész biztosítani a kínaiak biztonságát és egészségét. A kínai kormány minden erőfeszítést megtesz azért, hogy szükség, vagy igény esetén hazaszállítsa a tengerentúl rekedt kínaiakat. Az előzetes statisztikai adatok szerint 2020-ban a kínai légitársaságok 254 repülőgéppel 54621 kínai állampolgárt szállítottak haza. Mások mellett a négy legnagyobb kínai légitársaság, az Air China, a China Southern, a China Eastern és a Hainan Airlines rendkívül fontos szerepet játszott a kínai honfitársak külföldről történő hazautaztatásában. Az említett négy légitársaság hetente egy légi járatot indít és hetente körülbelül ezer kínai utast szállítanak.

A januárban megtartott kínai légi munkakonferencián az is elhangzott, hogy Kína idén továbbra is törekszik arra, hogy Hainan-sziget (Hajnan) a 7. légi szabadságjog próbazónájává váljon. A 7. légi szabadságjog biztosítja két idegen ország közti utas- vagy teherszállítás jogát, a saját ország érintése nélkül.

Yan Mingchi (Jen Ming-csi), a Kínai Légirányítási Hivatal főosztályvezetője megerősítette, azzal hogy Kína Hajnan-szigeten megadja a 7. légi szabadságjogot, az eddigi legnagyobb mértékben nyit a légiközlekedés területén.

„Ez az első alkalom, hogy Kína egyidejűleg megadja az utasszállítás és teherszállítás vonatkozásában a 7. légi szabadságjogokat. Ez nemcsak több a kétoldalú légi jogok bővítésénél, hanem a szabadkereskedelmi kikötőnél lebonyolított legmagasabb szintű nyitás kifejeződése. Hajnan-sziget mellett Szingapúr, Dubai és más szabadkereskedelmi kikötők is megadták a 7. légi szabadságjogot.”

Yan Mingchi ezzel kapcsolatban még megjegyezte, hogy Hainan-sziget Kína egyetlen nemzetközi szabadkereskedelmi kikötője. A légi jogok megadásáról szóló politika nemcsak fontos szerepet játszik a szabadkereskedelmi kikötő kiépítésében, hanem hozzájárul a kínai légi közlekedés stratégiai státuszának emeléséhez is.