A szén-dioxid kibocsátás csökkentése és az új energia a kínai gyakorlatban

Kína azon ígérete, hogy 2030-ban eléri a szén-dioxid kibocsátás csúcsát, majd 2060-ban megvalósítja a karbonsemlegességet, igazán nagy jelentőséggel bír az egész világ számára – állapították meg egybehangzóan szakértők a Kína fejlődéséről tartott magas szintű szemináriumon Pekingben. Az is elhangzott, hogy mindez jótékony hatással van a globális környezetvédelemre és a fenntartható fejlődésre. A kínai ígéret megvalósításának alapja, hogy az ország hosszú ideje törekszik a szén-dioxid kibocsátás csökkentésére.

Kevin Sneader, a Mckinsey Company képviseletében a szemináriumon megemlítette, hogy 2018-ban Kína befektetése a megújuló energiák területén már a globális érték egyharmadát tette ki, az ország az elektromos buszok 95%-ával rendelkezett.

Az utóbbi években a kínai kormány egyre inkább törekedett az energiaszerkezet átalakítására, a környezetvédelmi szektor fejlesztésére és az új energia által hajtott gépjárművek (NEV) népszerűsítésére.

Az „új energia járművek” előállítását szolgáló fejlesztések fellendítése érdekében a különböző szintű kormányzatok többféle politikai és pénzügyi támogatásokat vezettek be, ami a kínai autószektorban hozzájárult az elektromos és hibrid járműveket gyártó cégek gyors fejlődéséhez.

Az új energia hajtotta járművek fontos szerepet játszanak a levegőminőség javításában. Az, hogy az autószektorban mielőbb elérjék a szén-dioxid kibocsátás csúcsát, a legnehezebb feladatnak számít. Ezért ebben a helyzetben az autók vásárlásának élénkítésével egyidejűleg nagy erővel népszerűsítik az új energia járműveket annak érdekében, hogy 2030-ban ezek piaci részesedése elérje az 50%-ot.

Az utóbbi években Peking újabb lépéseket tett arra, hogy népszerűsítse az új energia felhasználását a közlekedésben. 2018 és 2020 között a Pekingi Autóbusz Vállalat beruházása révén 4,699 új energiával hajtott buszt vásároltak több mint 10 milliárd jüan értékben. Zhu Kai (Csu Kaj), a vállalat vezetője ezzel kapcsolatban a következőket mondta:

„Az új energia használata egyre népszerűbb a tömegközlekedésben. Az országban összesen 32 városra vonatkozóan indultak ezt támogató programok. Ezek eredményeképpen 2021-re mindenütt új energiát használó buszok szállítják majd az utasokat, ezen kívül a logisztikai és a közterület fenntartói területen is fokozatosan népszerűsítjük az effajta járművek használatát” - fogalmazott Zhu Kai.

Az új energia járművek népszerűsítése mellett Kína új ösztönző intézkedéseket hozott a zöld befektetésekre, kedvezményes bankhitelektet és adócsökkentést hirdetett, hogy ezzel is növeljék a vállalatok részesedését a szén-dioxid kibocsátás csökkentésében.

Ezzel párhuzamosan a vállalatok technológiai innovációkkal és reformokkal javították termékeik energiafogyasztási -hatékonysági színvonalát.

Li Dongsheng (Li Tung-seng), a kínai TCL elektronikai holding alapítója javasolta, hogy a gyártó és feldolgozóipari vállalatoknak tökéletesíteniük kell a gyártási és feldolgozási folyamatot és még nagyobb társadalmi felelősséget kell vállalniuk az alacsony szén-dioxid kibocsátású technológia alkalmazásának elterjesztése terén. Li Dongsheng erről így nyilatkozott:

„Az okos gyártáson és a digitális megoldások használatán keresztül mielőbb meg kell valósítanunk az energiatakarékosságot, ezzel is hozzájárulva a szén-dioxid kibocsátás csökkentéséhez. Az utóbbi években a különböző kínai vállalatok környezetvédelmi tudatossága gyorsan emelkedett, érvényesítették az erre vonatkozó intézkedéseket” – jelentette ki Li Dongsheng, aki még javasolta, hogy a szén-dioxid kibocsátás mértékét tüntessék fel a tőzsdén jegyzett vállalatok éves beszámolójában.

Kína legnagyobb acélüzeme, a Baowu Acélüzem 2021 januárjában bejelentette, hogy 2023-ban megvalósítják a szén-dioxid kibocsátás csúcsát, majd 2035-ben 30%-kal csökkentik kibocsátásukat. Ezzel körülbelül tíz évvel korábban megvalósítják a karbonsemlegességet.

Baowu Acélüzem

Kínában egyre jobban értékelik az okos megoldások használatát és a környezetvédelmi innovációt. A kínai piac ezen a területen több új üzleti lehetőséget teremtett a külföldi befektetőknek is.

Zhang Lei (Csang Lej), a Hillhourse Capital alapítója rámutatott, hogy a szén-dioxid kibocsátás csökkentésének folyamata több új befektetési és foglalkoztatási lehetőséget jelent, ami kedvezően hat a kínai gazdaság és a társadalom fejlődésére.

Carlos Brito, az AB Inbev vezérigazgatója beszámolt arról, hogy a vállalat által Szecsuanban 2020-ban létrehozott sörgyár Kína első olyan sörgyára lett, ahol teljes mértékben megújuló energiát használnak fel. Idén még két új sörgyár csatlakozik ebbe a projektbe. „Úgy véljük, hogy ezzel mi is hozzájárulunk a kínai karbonsemlegesség céljának megvalósításához. A jövőben további innováción keresztül segítjük elő a zöld fejlődést” állapította meg Carlos Brito.

Jean-Pascal Tricoire, a Schneider Electric vezérigazgatója kifejtette, hogy vállalata kész továbbra is együttműködni Kínával. Mint fogalmazott, a digitális technológián keresztül emelik az ipari létesítmények hatékonyságát és csökkentik az energiafogyasztását.

„Ez igazán egy nehéz feladat, de egyben egy óriási kihívás is. Úgy vélem, nagyon fontos, hogy Kína megtette erre vonatkozó ígéretét. Az eredmény a kormányok, a vállalatok és az emberek közös erőfeszítéseinek lesz majd köszönhető. Nagyon örülök, hogy mi is részt vállalhatunk ebből a folyamatból”- mondta Jean-Pascal Tricoire.

David Aikman, a Gazdasági Világfórum kínai főképviselője rámutatott, hogy a jövőben Kína vezető szerepet fog játszani a globális ESG (fenntartható) biológiai rendszer tökéletesítésében. Kínai ígérete a szén-dioxid kibocsátás csökkentésére nagy jelentőséggel bír – szögezte le David Aikman.