Műszaki főiskolán tanulják az autószerelést a xinjiangi Hotanban

Az idén 45 éves a kínai Xinjiang-Ujgur Autonóm Területen (Hszincsiang) található Hotani Műszaki Főiskola (Hetian Vocational Technical College). Ez egy országos és autonóm területi szintű kiemelt műszaki főiskola, egyben Hotan legnagyobb készségfejlesztő bázisa. A főiskola 6 szakán több mint 4200 hallgató tanul, 238 oktató dolgozik. A választható szakok: autóipari, építőipari, gépészeti és elektrotechnikai, informatikai, vendéglátóipari és textiltechnikai. A diplomások foglalkoztatási rátája meghaladja a 91%-ot.

A járműmérnöki tanszék oktatótermében Pei Huaibao (Pej Huaj-pao), aki a pekingi Tömegközlekedési Magasszintű Műszaki Iskolából érkezett segédoktatóként Xinjiangba, az új energetikai járművek műszaki átvizsgálását és karbantartását tanítja a 2020-ban beiratkozott hallgatóknak. Az elektromos meghajtó rendszer gyakorlati működését egy BAIC EU5 új energia hajtású autón szemlélteti. Az alváz eltávolítása után minden alkatrészt tesztpadra helyeznek, hogy a hallgatók könnyebben megértsék az autó különböző rendszereinek működési elveit. Pei Huaibao elmondta, hogy az országban nagy figyelmet fordítanak a műszaki tehetségek kiművelésére. Az oktatási gárdáról, a taneszközökről, illetve a környezetről szólva megállapította, hogy ezek Hotanban azonos színvonalúak az ország más részén találhatókkal, sőt, egyes felszerelések az átlagnál korszerűbbek. „Tavaly érkeztem ide. Ami a hallgatók életkörülményeit és tanulási körülményeit illeti, sokkal jobbak annál, mint amire számítottam. A rendelkezésre álló eszközök is messze jobbak, mint gondoltam. Peking, Tianjin (Tiencsin) és más városok is támogatják az intézményt, ezért a gyakorlati oktatáshoz rendelkezésre álló felszerelések lényegében nem nagyon különböznek az iskoláétól, ahonnan jöttem.”

Xinjiang a távoli területekre jellemző tanárhiánnyal küzd és egyéb, a helyzetéből adódó nehzéségei is vannak. A problémák megoldása érdekében a Hotani Műszaki Főiskola kiterjedt együttműködést folytat a Beijing Automotive Group Co., Ltd (BAIC) vállalattal, a Pekingi Tömegközlekedési Magasszintű Műszaki Iskolával és más intézményekkel, hogy feltárja az „ipar-oktatás integrációja”, illetve az „iskola-vállalat együttműködése” lehetőségeit.

2019 elején a Hotani Műszaki Főiskola együttműködési szerződést kötött a BAIC Csoporttal, amely egy sor új energia oktatójárművet, oktatási felszereléseket, tankönyveket és 3D-s oktatószoftvereket adományozott, segítve az intézményt abban, hogy megfelelő szinten tudja az autóipari szakot működtetni. A BAIC Csoport összesen négy alkalommal szakértőket is küldött Hotanba, hogy segítsenek a tanítás megtervezésében, a tananyag véglegesítésében és az oktatásban.

Wang Bo (Vang Po), a BAIC által küldött fiatal szakértő, aki jelentkezett arra, hogy a hotani főiskolán tanítson. A ruhák és hétköznapi cikkek mellett Wang Bo bőröndje 6 vastag tankönyvet is tartalmazott. Indulás előtt videós konzultációt folytatott a hotaniakkal, és szakmai anyagokat készített, továbbá előzetes tehetségkutató programot indított az új energia járművek karbantartásának elvégzéséhez. Wang szerint ez a tapasztalat „értékes vagyon” az életében.

A hotaniak a hallgatók távoli interaktív oktatás beiktatásával lényegében a fizikai távolságot kiküszöbölve közvetlen kapcsolatot is fenntartanak Pekinggel. A főiskola Zhang Hongchaoval (Csang Hung-csao), a BAIC vezető technikusával, valamint a Pekingi Tömegközlekedési Magasszintű Műszaki Iskolában Chen Meng vezető technikussal közös stúdiót hoztak létre, így új platform született az ismeretek átadására, a készségek szintjének emelésére. A hallgatók havonta 2-3 lehetőséget kapnak a távoli pekingi vezető szakemberekkel folytatott eszmecserére.

Yusunjan Yusup, a Hotani Műszaki Főiskola járműmérnöki tanszékének vezetője elmondta: a felső középiskolai végzettségűek két éven át a középfokú mérnöki osztályban tanulva érhetik el a középszintű technikusi szintet. Ha tovább akarják fejleszteni képességeiket, folytathatják tanulmányaikat, és 2-3 év után elérhetik az előkészítő technikusi, majd a magasszintű technikusi szintet. A járműmérnöki szakos végzettségűek foglalkoztatási helyzete kifejezetten jónak mondható Hotanban és a térségben. „Az intézményünkben ezen a szakon végzettek foglalkoztatási rátája alapvetően nem alacsonyabb, mint 99%. Most két osztályunk van, miközben sok 4S üzlet, javítóműhely vagy karbantartó központ kér szakembereket tőlünk. Hotan területen minden diplomásunk munkához juthat.”

A végzett diákok így nemcsak műszaki tudást szerezhetnek, hanem jó munkalehetőséget is kapnak. A Xinjiang szegény területein élők számára a főiskolán tanulás nem növeli a család anyagi terheit, sőt. Yusunjan Yusup azt is elmondta, hogy az intézmény bevezette a „három ingyenes, egy támogatott” politikát. Minden hallgató évi 2000 jüan támogatást kaphat, továbbá az a rászoruló, aki regisztrált az „Eső és harmat program”-ra évente 3000 jüan támogatásban részesülhet. „A hozzánk járó hallgatók nem túl nagy anyagi nyomást jelentenek a családra, mivel a tanulmányi idő viszonylag rövid, így a végzettek korábban kezdhetnek dolgozni, és ebben az ágazatban a kezdő fizetések viszonylag magasak. Hotan területén az átlagos havi jövedelem 3000-4000 jüan körül mozog. Azok a végzett diákjaink, akiknek már saját javítóműhelyük van, akár havi több mint 20 ezer jüant is megkeresnek.”

Abduweli Abdurazak, az új energia járművek műszaki átvizsgálása és karbantartása szak hallgatója azt tervezi, hogy tanulmányai elvégzése után saját vállalkozásba kezd. Mint mondta, tisztában van vele, hogy a jelenlegi tanulási körülmények sokkal jobbak, mint a múltban. „Remélem, hogy miután jól megtanultam itt mindent, megnyithatom a saját autójavító műhelyemet. Bízom benne, hogy a tudásom a családom életszínvonalának javulását fogja eredményezni.”

„A foglalkoztatás a legjobb megélhetés.” A kormány támogatásával a Hotani Műszaki Főiskola folyamatosan képzi a tehetségeket, s ily módon is támogatja az etnikai kisebbségek lakta területek gazdasági fejlődését.