Kína létrehozza a BeiDou termékei minőségbiztosítását

Kína a minap közölte, hogy jövőre a BeiDou rendszer területén létrehozzák a termékek minőségbiztosítását, ezzel teremtve jó fejlődési lehetőségeket.

A BeiDou termékei főleg a műholdas navigációs térképeket és a chipeket foglalják magukba, amelyeket a BeiDou rendszer lényegének tekintenek.

2020. augusztusban hivatalosan is megkezdte működését a Beidou III műholdas navigációs rendszer, amely Kína legnagyobb kiterjedésű és legfejlettebb funkciójú műholdas rendszere lett. A BeiDou III műholdas navigációs rendszer működtetése azt jelenti, hogy az egész projekt befejezte a globális konstellációk pozicionálását, továbbá hivatalosan használatba került.

„A BeiDou III számú műholdas rendszer kiépítése sokkal korábban befejeződött az eredeti tervhez képest. A különböző technológiai színvonalai is sokkal tökéletesebbé váltak, egyebek mellett több új funkció is létrejött. Ez országunk iparának a megerősödésének és hatalmi pozíciói emelkedésének volt köszönhető” – nyilatkozta Guo Shuren ( Kuo Su-ren), a BeiDou rendszer helyettes tervezője.

A BeiDou az ENSZ által elismert négy legnagyobb globális navigációs rendszer egyike, amely szoros együttműködést tart fenn az amerikai, az orosz és az uniós műholdas navigációs rendszerekkel, és fontos szerepet játszik a légi közlekedési, tengeri hajózási, távközlési, valamint katasztrófa-elhárítási területeken.

Értesülések szerint a BeiDou keresési és mentési aránya 99%-ot is elérheti, ez rendkívül emeli a veszélybe került személyek bizalmát a túlélésben.

2020. júliusban a kínai Hunan tartományi Shimen járást árvíz érte. A BeiDou katasztrófa előrejelző rendszerének köszönhetően a helyi lakosságot időben evakuálni tudták, így senki sem sérült meg.

A katasztrófa előrejelző rendszer csupán a BeiDou termékeinek egyike. Az automatikus vezetés a nagysebességű vonatokon, a Csomolungma hegycsúcs mérése, és más területen egyaránt felhasználták a BeiDou műholdas rendszerét. Emellett a BeiDou fontos szerepet játszik a kínai–európai vonatok működtetésében, a nagysebességű vasutak kiépítésében, valamint a légi közlekedésben. A járványmegelőzés idején Kína a Beidou műholdas rendszert felhasználva ellenőrizte és elemezte a főbb városok állapotát a járvány megelőzésével kapcsolatban.

Becslések szerint eddig a s szolgáltatásait már több mint 120 országba és térségbe exportálták. Egyebek mellett a BeiDou legújabb funkciói, így például a digitális építkezés, az okos kikötők kiépítése és a földtérképezés már széles körben használatba került az ASEAN-országokban, Közép-Kelet-Európában, Dél-Ázsiában és Afrikában.

Ran Csengqi, a BeiDou műholdas navigációs rendszer szóvivője azt mondta, hogy az elmúlt tíz esztendőben a kínai műholdas navigációs rendszer bevételei éves átlagban 20%-os növekedést értek el. Ez a szám 2019-ben 345 milliárd jüan volt, 2020-ban pedig várhatóan meghaladja a 400 milliárd jüant.

Más hírek szerint 2021 júniusáig a kínai távközlési hálózatba bekapcsolt okostelefonok 70%-a támogatta a BeiDou rendszer funkcióit. Kína már létrehozta az erre vonatkozó teljes szektorláncot. Körülbelül 14 ezer vállalat 500 ezer alkalmazottja szolgálja a BeiDou rendszert.

A BeiDou termékek minőségtanúsítási rendszerének köszönhetően a különböző vállalatoknak elsősorban meg kell kapniuk az illetékes minőségbiztosítási tanúsítvány, ez után működtethetik a termékeiket. Ez kedvezően hat az egész szektor egészséges fejlődésére.

A China Chip a BeiDou rendszer lényege. Manapság 28 nanotechnológiás chipet használnak a BeiDou rendszerben, ebből 22-nek a közeljövőben indul a tömeggyártása. Ráadásul 300 ezer technológus erőfeszítéseinek köszönhetően a BeiDou rendszerre vonatkozó kulcsfontosságú technológiák teljesen kínai szellemi tulajdonjogúak, beleértve a konstellációk közötti linket, az atomóra technológiát és további 500 alkatrész gyártását.

Statisztikai adatok szerint eddig a BeiDou rendszer kutatási költségének 90%-a a műholdak kutatásában és felbocsátásában, ám csupán a 10%-a a chipek fejlődésében bonyolított le. Ebből a szempontból a következőkben országunk továbbra is megerősíti a chipek kutatását.

Becslések szerint eddig a kínai gyártmányú chipek száma meghaladta a 100 millió darabot, a műholdas navigációs rendszerrel rendelkező okostelefonok kereskedelmi forgalma 372 millió jüan volt. 2020 júliusában a Kínai Közlekedési Minisztérium közölte, hogy országszerte több mint 6,6 millió buszon és 51 ezer csomagküldő autóban a Beidou műholdas navigációs rendszert használják.

„A BeiDou globális navigációs rendszer kiépítésének köszönhetően bárki, bármikor elérheti a távközlési szolgáltatást. Becslések szerint ma a világ országainak fele használja a BeiDou rendszerét. Az általunk tervezett műholdlánc világszerte első ízben valósította meg a műhold-műhold és a műhold-Föld kapcsolatot” – mondta Yang Csangfeng (Jang Csang-feng), a BeiDou rendszer főtervezője.

Eddig Kína már több mint száz polgári és üzleti műholdat bocsátott fel az űrbe, amelyek az 5G-s technológiával integrálva létrehoztak egy nagy kiterjedésű műholdas hálózatot, és széles körben szerepelnek közlekedési, távközlési, mezőgazdasági és halászati területen.

Ezzel kapcsolatban Ran Csengqi, a Beidou műholdas navigációs rendszer szóvivője a Beidou III számú navigációs rendszer működtetése alkalmából megtartott sajtóértekezletén az alábbiakat mondta.

„A Beidou III navigációs rendszer pozicionálási pontossága a Beidou II rendszer 10 méteréről a jelenlegi 1 méternyire nőtt, ez felülmúlja a világ legfejlettebb színvonalát. Emellett amikor az űrben repülő navigációs műholdakat hibák értik, akkor rögtön megszólal a rendszerriasztó. Általában a Beidou III navigációs rendszer az űrben automatikusan ellenőrizheti a hibákat és visszatér a normális működéshez. Ezt a kulcsfontosságú technológiát most a világon is első ízben használtuk fel.”