Nyugatra haladni

A kínai közlekedési térkép olyan, mint egy rajz, a középső, a keleti és az északkeleti részere sokat rajzoltak, de üres a nyugati részen, mondta egyszer Hszi Csin-ping kínai államelnök. A jövőben a nyugati részt is ki kell tölteni, így szebb lehet a kínai közlekedési térkép, mondta Hszi.

A Kínai Kommunista Párt (KKP) 18. kongresszusától kezdve az elmúlt tíz évben a kínai közlekedés kitartóan terjesztett a nyugati részekre, ahol kevés az ember, szigorú a környezet, egy-egy csodát teremtettek, és egy időben több tízmillió ember életét változtatták meg.

Ha műholdról nézzük, a Yarlung Zangbo folyó mentén több mint 17 vasútállomást építettek, amelyek átlagos tengerszint fölötti magassága több mint 3,5 ezer méter. Az állomások közötti vasút 16-szor is átmegy a folyón, amely a tibetieknek elhozta a nagysebességű vonat időszakát.

A helyi gyerek életükben most először látnak igazi vonatot. Jiayangluozhu a tibeti Shannan városban elmondta, hogy aznap ő és a barátai versenyeztek a vonattal, örültek és izgatottak voltak. Vonttal mehetek Lhaszába, kiabált a gyerek boldogan a riporternek.

Nagysebességű vasút a Csinhaj–Tibeti-fennsíkon! Ez hihetetlen, de az elmúlt tíz évben sikerült megvalósítani.