Jelentős lehetőségeket kapnak a tengerparttal nem rendelkező városok

2013-ban Hszi Csin-ping (Xi Jinping) kínai államelnök az Övezet és Út kezdeményezés meghirdetésével nem csak a közös építkezés lehetőségét teremtette meg a csatlakozó országoknak, hanem Kína további nyitását is elősegítette. Mára egyre több belső kínai tartomány és város vált a nyitás aktív terepévé.

Xi’an (Hszian) város Kína közepén fekszik, nincs tengerpartja. Nemzetközi vasúti kikötőjében ugyanakkor 8 daru dolgozik a világ különböző részeiből ékezett szállítmányok rakodásával. Naponta mintegy tucatnyi vonat közlekedik a kikötő és Európa között fontos összekötést jelentve több mint 20 kínai város és 45 az Övezet és Út kezdeményezéshez kapcsolódó ország vagy régió között.

Tíz évvel ezelőtt a nemzetközi kikötő még az akkori kis Xinzhu (Hszincsu) állomás volt, amelyről mindössze 5 szerelvény indult naponta a tartományból a külvilágba. Mára a kis állomás nemzetközi kikötővé nőtte ki magát és 53 vonallal kapcsolódik Közép-Ázsia országaihoz, Oroszországhoz, Magyarországhoz és Németországhoz.

A Xi’an várostól nem túl távoli Henan (Honan) tartomány sem rendelkezik tengerparttal, de az Övezet és Út kezdeményezésnek köszönhetően szárazföldi, légi úton és az interneten kapcsolódik a világ különböző pontjaihoz, és az ott termelt árúk 196 országba vagy régióba jutnak el.

Az elmúlt tíz évben a Kína középső és nyugati részéből 44559 alkalommal fordult meg vasúti szerelvény Kína és Európa között. E területek külkereskedelmi forgalma 2,5-szeresére nőtt tíz év alatt, s 17,7%-át teszi ki az egész nemzeti külkereskedelem forgalmának a korábbi 13,3% helyett.

Kína tengerparttal nem rendelkező belső régiói jelenleg az ország legaktívabb területivé váltak a nyitás tekintetében.