Csúcstechnológia segíti az elektromos jármű akkumulátorok újrahasznosítását

Kína régóta az elektromos autók legnagyobb gyártója és felhasználó országa. Az országban immár sok helyütt a blokklánc-technikával és szigorú környezetvédelmi előírásoknak megfelelően hajtják végre az elektromos autók akkumulátorának, az EVB újratölthető akkumulátornak az újrahasznosítását és selejtezését.

A CMG jelentése szerint 2023-ban 590 ezer tonna elektromos jármű akkumulátor kerül ki a forgalomból, és ez a szám 2027-ig évente folyamatosan 2,6 millióra emelkedik. A legújabb elektromos autóhasználatra vonatkozó kínai szabály alapján, ha egy autó akkumulátoropciójának kapacitása a gyártáskori 80%-ára csökkenne, akkor le lehet cserélni. Ezeket a „visszavonuló” akkumulátorokat az elektromos energia tárolásában, elektromos biciklik, utcai lámpák gyártásában újrahasznosíthatják, amennyiben a használt akkumulátorok még megfelelnek a biztonsági és hatékonysági szabványnak. Jelenleg Kínában a blokklánc-technikát használva ellenőrizik az EVB-k felhasználási ciklusát.

Zheng Weipeng, a Jiecheng újenergiai technikai csoport felelőse arról számolt be, hogy az EVB-autó rögzíti az akkumulátorhasználat fontos információit, amelyeket nem lehet átírni. Amikor aktuális, a blokklánc-technika segítségével gyorsan meg lehet állapítani a használt akkumulátor mindegyik elmének állapotát, így eldönthető, hogy melyeket lehet újrahasznosítani, és melyeket szükséges leselejtezni, illetve hulladékként kezelni. Így nagyban csökkenthető az EVB-k újrahasznosítási költsége, emelhető a hatékonyság. Ezért a blokklánc-technikás elemet hordozó használt EVB ára háromszorosa a blokklánc-technika nélkülinek. Jelenleg Kínában már 8 millió tartozik az előbbi kategóriába.

A leselejtezett EVB-k nem számítanak teljes mértékben hulladéknak. Yang Lin, a kínai elektromos energia takarékos technológia egyesületének titkára úgy véli, hogy optimista előrejelzés szerint húsz év múlva a leselejtezett EVB-kből kivont fémek kielégíthetik az új akkumulátorok gyártását. A szakértő szerint nem szabad egyszerűen hulladékként kezelni a leselejtezett EVB-ket. Kínában eddig 88 EVB újrahasznosítási cég működését engedélyezték, s ezek szigorú környezetvédelmi szempontok szerint dolgozzák fel a használt EVB-ket.