A kínai kereskedelmi miniszterhelyettes, Jiang Zengwei szeptember 13-án Pekingben elmondta, hogy a kereskedelem és az áruszállítás Kína gazdaságának alapvető és vezető iparágaivá váltak, amelyek képességei folyamatosan növekednek és a népjólét egyik legfőbb eszközeivé váltak.

Az aznap az Államtanács Információs Irodája által rendezett sajtótájékoztatón Jiang Zengwei rámutatott, hogy a kínai áruforgalom 2002 óta folyamatosan emelkedik, erőteljesen hozzájárulva a kínai gazdaság rohamos növekedéséhez és strukturális átalakulásához, ugyanakkor a kereskedelem és az áruszállítás fontos adóbefizetőkké és munkahelyteremtőkké is váltak.

„2011-ben az áruszállítás és kereskedelem az ország GDP-jének 15,8%-át állította elő, míg a költségvetés adóbevételeihez 19,2%-ban járult hozzá, egyúttal 105 millió embernek adott munkát."

Jiang Zengwei elmondta, hogy az elmúlt tíz évben a kínai kereskedelem és áruszállítás képességei figyelemre méltó módon növekedtek. 2002-ben a kiskereskedelmi forgalom 4,8 billió jüan volt, míg 2011-ben már 18,4 billió volt, a világon a második legnagyobb. A szektor kiterjedése folyamatosan szélesedik, erőteljesen hozzájárulva a kínai gazdaság rohamos növekedéséhez és strukturális átalakulásához. Különösen a belső fogyasztói kereslet vált Kína gazdasági növekedésének fontos motorjává. Mai, pénzügyi válsággal szembesülő világunk jelentette környezetben, Kína gazdasága számára a stabil és aránylag gyors növekedés rendkívül fontossá vált. 2011 végére a fogyasztási hányad elérte a GDP 51,6%-át.

Továbbá, a kereskedelem és áruszállítás egyre gyorsabban fejlődik, folyamatosan bővül a piac, egyre gazdagodik a termékkínálat, a lakossági fogyasztás is egyre gyorsabban nő. Jelenleg a kínai háztartásokban az alapvető, ugyanakkor magas minőségű fogyasztói termékek nagyon elterjedtek. A fogyasztói termékek piaca folyamatosan bővül, a tömegek életszínvonalának fontos garanciáját adva.

„Már felállításra került az országos gabona, gyapot, olaj, hús, cukor, és egyéb fontos termékek tartalékolási mechanizmusa. Ez központi és helyi, kettős felelősségi rendszert felállítva biztosítja a piaci kínálatot, az egyenletes árakat, stb., ezek terén is pozitív hatást gyakorolva."

A kínai gazdaság három motorjának egyikeként, a fogyasztás növelése központi kérdéssé vált, a kereskedelem és áruszállítás pedig nagy szerepet játszik a fogyasztás növelésében. A kereskedelmi miniszter asszisztense, Fang Aiqing úgy véli, hogy a kereskedelemnek és áruszállításnak nagyon nagy hatása lehet a fogyasztás növelésére, hiszen általuk realizálható és befolyásolható a fogyasztás, alakítható a kereslet, akár a látens keresletet is valóssá lehet tenni, tehát lehetséges általuk a fogyasztás növelése. Ennek elérése érdekében a Kereskedelmi Minisztérium azon dolgozik, hogy gyorsítsa az áruforgalmi rendszer kiépítését, a vidéki és városi közösségek kényelme érdekében pedig különböző intézkedéseket hozott. A vidéki területeken megvalósult programban már 600 ezer üzletet hoztak létre, a vidéki területek 75%-át lefedve. A vidéki fogyasztás kényelmének növelése rendkívül pozitív hatással van a fogyasztás növelésére. A városi lakóövezetekben meg kell erősíteni a közértek és a kis szupermarketek helyzetét, standardizálni kell a zöldségpiacok átalakulását, és erősen arra kell törekedni, hogy gyalog 15 perc alatt mindenhol el lehessen érni a legközelebbi boltot. Fang Aiqing úgy gondolja, hogy a kényelem ilyen irányú növelése jelentős haszonnal jár.

Ma a logisztikai hálózat napról napra tökéletesedik Kínában. Gyorsított ütemben folyik a városi és vidéki közlekedés egyesítése, a mezőgazdasági termékek városokba irányuló közlekedési csatornái fokozatosan erősödnek. A fejlett közlekedési hálózat egyrészt emeli a vidéki népesség bevételeit, másrészt stabilizálja a mezőgazdasági termékek árait és biztosítja az ország népességének élelmiszerellátását. Ezzel kapcsolatban a kereskedelmi miniszter asszisztense, Fang Aiqing rámutatott, hogy a mezőgazdasági termékek piaca makroszinten stabil, annak ellenére, hogy mindig akad néhány termék, amelynek ára fluktuál. A Kereskedelmi Minisztérium minden erejével arra törekszik, hogy koordinálja az illetékes minisztériumokat, hogy csökkentsék az adókat, és javítsák a közlekedést, valamint a monitorozó és szabályzó rendszert, ezzel stabilizálva a mezőgazdasági termékek piacát.

„A Kereskedelmi Minisztériumnak egy sor eszköz áll rendelkezésére a beszerzési nehézségek leküzdésére. Ez felöleli a piaci információáramlás javítását, az ellátási láncok támogatását, a régiók közötti egyensúlytalanságok megszűntetését, készletek felszabadítását, importot, stb. Az értékesítési nehézségek ellen is vannak eszközeink, mint a mezőgazdasági termelők valamint a fogyasztók, feldolgozók és tárolók közötti kapcsolatok, vagy éppen az export erősítése, stb."

A Kereskedelmi Minisztérium munkatársa elismerte, hogy a kínai mezőgazdasági termékek forgalmának költségei folyamatosan emelkednek. Jelenleg a munkaerő, a víz- és villanydíj, a táp, a műtrágya által jelentett költségek mind emelkednek, és a nagybani piacon is léteznek indokolatlan díjak. Ezen kívül néhány nagy szupermarket és áruház csomagolva kéri a zöldségeket. A külföldi mezőgazdasági termékek forgalmának költsége általában 5-6, maximum 7%, ezzel szemben a kínai mezőgazdasági termékek forgalomba kerülésének költsége általában a fogyasztói ár 20-25%-a, aminek legfőbb oka a termékek standardizálása, a csomagolás alacsony minősége, és a szállítás közben megsérült áruk magas aránya, ezeket a költségeket pedig mind a fogyasztóra terhelik. A kérdésre gyökeres megoldást kell találni, erőteljesen fejleszteni kell a mezőgazdaság intenzitását, növelni a termelést, ezzel egyidőben előrelépni a standardizálás terén. Ezekkel a lépésekkel egyszerre lehet orvosolni a költségek és az élelmiszerek biztonságának kérdését.

A Kereskedelmi Minisztérium munkatársa elmondta: teljes vállszélességgel támogatják a mezőgazdasági termékek forgalmi rendszerének kiépítését, a termelők és az értékesítők közötti kapcsolat erősítése által, segítve az autonóm nagyüzemi mezőgazdasági üzletvezetési rendszer termelés-standardizálását, a nagyméretű kiskereskedelmi láncok tőkéjét megfelelően irányítva stabil termelési bázist hozva létre, egy lépéssel előre lépve a költségek csökkentésében, és az árak leverésében.

Az elmúlt néhány évben a háztartási szolgáltatások terjedése a világ szolgáltatóiparának jelenlegi szakaszában trendnek számít. A háztartási alkalmazottak iránt jelentkező túlkereslet aktuális kérdése rámutatott, hogy a háztartási szolgáltatások milyen óriási foglalkoztató-potenciállal rendelkezik. Jiang Zengwei úgy véli, hogy a háztartási alkalmazottak alkalmazásának és az iparág fejlesztésének legnagyobb kérdése a társadalombiztosítás problémaköre. Tehát, a háztartási szolgáltatások iparának fejlesztéséhez a kormányzatnak erősítenie kell a kontrollt a munkaerő és az iparág felett, és terjesztenie kell az üzletláncok modelljét.

„Az otthon-, idős- és gyerekgondozást a háztartási alkalmazottak piacának legfontosabbjává kell tenni. E tekintetben erősíteni kell a tervezést, ugyanakkor be kell vezetni a társadalombiztosítási és munkapolitikánk tartalmát, hathatósan emelni kell a háztartási szolgáltatások színvonalát. Ez a munka nagyon sürgető, és természetesen igényli a Polgári Ügyek Minisztériumának és az Egészségügyi Minisztérium közreműködését."

Bár az áruforgalmi és kereskedelmi szektor a piaci kínálat területén számos eredményt ért el, azonban az informatikai fejlesztésekben, az infrastrukturális lemaradásban, valamint a magas költségek és alacsony hatékonyság, és más kérdések területén továbbra is fennállnak nehézségek. Ezekre a kérdésekre a jövőben a Kereskedelmi Minisztérium még nagyobb figyelmet szentel, ezzel is szavatolva és javítva az emberek életszínvonalát.

(Írta/fordította: Szabó Zoltán)