Kína saját fejlesztésű műholdas rendszere, a BeiDou navigációs műholdrendszer december 27-én állt át teljes működésre, az eszköz az ázsiai-csendes-óceáni régiót látja el adatokkal. A kínai műholdas navigáció hivatal szerint a BeiDou az amerikai fejlesztésű GPS vetélytársa lesz.

A kínai műholdas navigáció hivatal vezetője, Ran Chengqi elmondta, hogy a BeiDou rendszer (BDS) egy globális navigációs rendszer, amely kompatibilis más műholdas navigációs rendszerekkel világszerte. Az eszközt Kína teljesen függetlenül állította szolgálatba és üzemelteti. A rendszer teljes időjárás, idő információs szolgáltatásokat és kiemelkedően pontos és megbízható helymeghatározási, navigációs, valamint időzítési szolgáltatásokat nyújt a felhasználóknak világszerte.

Ran kiemelte, hogy az ország ezen kulcsfontosságú tudományos és technológiai programjának kivitelezése három szakaszból áll. Az első szakasz a BeiDou rendszer teszt változatának kiépítése, amely 2000-ben fejeződött be, és amely által létrejött Kína független navigációs rendszere. A második szakasz a regionális szolgáltatások elindítása volt, amely most fejeződött be. A harmadik szakasz pedig a globális szolgáltatások elindítása lesz 2020-ban.

Az igazgató köszönetet mondott a kínai népnek és az illetékes hatóságoknak a támogatásért, melyek lehetővé tették a kutatást, a megépítést, a tesztelést és az alkalmazást. Elmondta, hogy a BeiDou menedzsmentje mindig a minőséget, a biztonságot, a függetlenséget és a nyitottságot tartotta szem előtt a fejlesztés során.

Ran Chengqi, a hivatal igazgatója a bejelentés utáni sajtótájékoztatón elmondta, hogy a BeiDou az ázsiai-csendes-óceáni régió számára nyújt helymeghatározási, navigációs és időzítő szolgáltatásokat, Kína és a környező területek számára a rövid üzenetküldés is elérhető lesz.

A szolgáltatás helymeghatározási pontossága tíz méteres, sebesség-meghatározási pontossága 0,2 m/s-os, míg egyirányú időzítési pontossága 50 nanoszekundumos.

A kínai kormány fontos űr-infrastruktúra projektnek tartotta a rendszer kiépítését, ezért több milliárd jüant fektetett be a mostani műholdas navigációs rendszerbe és körülbelül negyven milliárd jüant áldoz rá (6,4 milliárd dollár) az elkövetkező tíz évben.

„A BeiDou tavaly kezdte meg kísérleti működését, ekkor a hálózat kiépítése még folyamatban volt, de Kína jelezni szerette volna, hogy az ország igyekszik minél hamarabb elindítani a rendszert és nyitott az együttműködésekre" – mondta Ran, hozzátéve, hogy a rendszer óriási előrelépés a hadsereg és a belföldi szolgáltatások fejlődése számára.

A műholdas navigáció iparágat a Nemzeti Fejlesztési és Reformbizottság (NDRC) a stratégiai jelentőségű fejlődő iparágak közé sorolta, és helyet kapott Kína 12. ötéves tervében is.

„A globális lefedettség kiépítésén dolgozunk, az elkövetkező tíz évben még több mint negyven műholdat kell fellőnünk, ezt a munkát 2014-ben kezdjük meg" – nyilatkozta az igazgató a Global Times kínai napilapnak. Azt is elmondta, hogy a fellövések ütemezését a rendszer kiépítéséhez igazítják. Az ország tizenhat műholdat bocsátott fel 2000 óta a BeiDou rendszer részeként.

Már egy év telt el azóta, hogy a BeiDou megkezdte kísérleti működését, és eddig szigorúan követte három szakaszból álló tervét, mely szerint a bemutató rendszert 2000-ben, a regionális szolgáltatások elindítását 2012-ben, a globális rendszer elindítását pedig 2020-ban fejezik be.

A kínai műholdas navigációs piac a 2003-as négymilliárd jüanos érték óta 2011 májusára ötven milliárd jüanosra nőtt. Ran elmondta, hogy jelenleg a műholdas navigációs rendszerek piaca Kínában 120 milliárd jüan értékű, melyből a tervek szerint 15-20 százalékot fog kivenni a BeiDou 2015-re, és a tervek szerint a piac hetven százalékát fogja dominálni 2020-ra.

A versenytársak hiánya miatt a GPS jelenleg a kínai piac 95 százalékát uralja, de a BeiDou fejlődésével a kínai rendszernek is egyre nagyobb lesz a piaci részesedése, nyilatkozta Sun Jiadong, a BeiDou rendszer vezető mérnöke a 21st Century Business Heraldnak.

„Az a kulcs, hogyan menedzseljük és üzemeltetjük a BeiDou rendszert. Kifejlesztettünk egy rendszert, amely lehetővé teszi az alapvető műholdak karbantartását anélkül, hogy megzavarnánk a többi műhold működését. Emellett végzünk rutin ellenőrzéseket is, hogy biztosítsuk a problémák azonnali megoldását" – tájékoztatott Yang Baofeng, a Kínai Globális Navigációs Műholdrendszerek és Alkalmazások Országos Hivatalának igazgatója.

Hat további műholdat bocsátottak fel 2012-ben a BeiDou rendszerének továbbépítéséhez és a szolgáltatás kibővítéséhez, ezzel az ázsiai-csendes-óceáni régió nagy részét le tudják fedni. A rendszer tízedik műholdját 2012 decemberében lőtték fel.

A BeiDou kompatibilis és összeköthető a világ nagy globális navigációs műholdrendszereivel, köztük az amerikai GPS-szel, az Európai Unió Galileójával és az orosz GLONASS-szal.

„Már 2000 óta népszerűsítjük a BeiDou navigációs rendszer használatát a gazdasági és társadalmi szektorokban" – mondta el Ran Chengqi.

A BeiDou fejlesztéséről készült jelentés szerint a még fejlesztés alatt lévő rendszert is széles körben használták a közlekedésben, a halászatban, az időjárás-jelentésben és a katasztrófahelyzetek kezelésében. 2008-ban például, a délnyugat-kínai havas esőzések miatt kialakult katasztrófahelyzetben és a wenchuani földrengés után fontos szerepe volt a hatóságok munkájának segítésében. Emellett a 2008-as pekingi olimpiánál és a 2010-es sanghaji világkiállításnál is használták a szolgáltatást.

A legutóbbi példák a műholdas rendszer adatainak felhasználására: a közlekedési minisztérium létrehozott egy terminált, amelyen keresztül a BeiDou segítségével felügyeli a pótló buszjáratok, a rendszeres turistabuszok és a veszélyes árut szállító járművek mozgását.

A dél-kínai Guangdong tartományi kormányzat a szolgálati autók közlekedését felügyeli a rendszer segítségével, hogy megakadályozza a magáncélú használatot.

A műholdas navigáció hivatal igazgatója arra buzdította a kínai és a külföldi vállalatokat, hogy vegyenek részt a BeiDou-val kompatibilis alkalmazások kutatásában és fejlesztésében, hiszen a rendszer kezelői felületének béta verziója már elérhető online.

Ran elmondta, hogy egy guangdongi terepszemlén több olyan elektronikai céget talált, amelyek a BeiDou-hoz kapcsolódó terminálok kutatásával és fejlesztésével foglalkoznak. „Láttam tesztelés alatt lévő terminálokat, és mind elég megbízhatóan működtek" – mondta Ran.

Hozzátette, a BeiDou abból a szempontból különleges fejlesztés, hogy a navigációs és a rövid üzenetküldő szolgáltatásokat kombinálja egymással, lehetővé téve, a felhasználók interakcióját, hogy az általuk kiválasztottakkal tudassák, hogy hol vannak éppen.

A BeiDou sajtótájékoztatóján Zhao Xiaojin, a Kínai Légi Tudományos és Technológiai Vállalat légtér és világűr részlegének vezetője elmondta, hogy a kínai légtérben és az űrben zajló projektek elértek ahhoz a szakaszhoz, amikor már nagyszámú felbocsátásra van szükség, átlagosan húszra évente. A 2011-es kezdeti kísérleti szolgáltatás megkezdése óta hat műholdat bocsátottak fel a BeiDou rendszerének kibővítésére. 2012-ben Kína tizenkilenc ilyen jellegű küldetést hajtott végre, köztük a BeiDou műholdjainak felbocsátását, a Tiangong-1 űrszonda és a Shenzhou-8 űrhajó fellövését. Jelenleg Kína a második a világon a felbocsátások számának sűrűsége tekintetében.

(Írta/fordította: Le Marietta)