1909-ben szállt fel az első repülő Kínában, fedélzetén a guangdongi születésű Feng Ruval. Több mint száz évvel később a tartomány a kedden kezdődő 2012-es kínai légi parádé felvezetéseként mutatta be első önállóan kifejlesztett repülőgépét, a Primus-150-t.

Négy kínai légitársaság összesen nyolc gép vásárlásáról írt alá szerződést a gyártóval, a zhihai-i székhelyű céggel (CAIGA).

Az ötüléses Primus-150 az első általános repülőtechnikai fejlesztési projekt, amelyet a Kínai Légiipari Vállalat (AVIC) jóváhagyott azóta, hogy a kínai Államtanács és a Központi Katonai Bizottság a légtér-liberalizáció jegyében megnyitotta az ország alsó légterének használatát a magán- és állami cégek előtt.

Kategóriáján belül a Primus-150 a leggyorsabb, normális légnyomást biztosító, légcsavaros gázturbinával hajtott egymotoros repülőgép, amelynek váza teljes egészében szénszálas elemekből készült. Maximális sebessége óránkénti 600 kilométer, és legnagyobb utazómagassága 2500 kilométer. A gép első repülésére a tervek szerint 2013-ban kerül majd sor, és 2015-ben jelenik meg a piacon.