A nagysebességű vasúton érzik a külföldiek Kína gyors fejlődését

Kínában 35 ezer kilométeren közlekednek nagysebességű vonatok, és ezzel a világ első helyén áll. Önálló berendezésekkel, nagysebességű és kényelmes utazással rendelkezik a kínai nagysebességű vasút, amelyet nemcsak a kínaiak, hanem a külföldiek is nagyon szeretnek. És ezáltal a külföldiek is tanúsítják és dicsérik „Kína sebességének” varázsát és izgalmát.

Heitor Alexander Santos Brazíliából származik, két évvel ezelőtt a Kínai Központi Pénzügyi és Közgazdaságtudományi Egyetem nemzetközi hallgatója lett, többször utazott Kínában nagysebességű vasúton. Még mindig friss emlékei vannak első ilyen útjának élményeiről. „A tavalyi tavaszünnepen ültem először nagysebességű vonaton. A tavaszünnepet Shanxi tartomány Xiangfen megyéjében töltöttem, majd nagysebességű vasúttal Xiangfenből Shaanxi tartomány Xi'an városába mentem. Amikor először ültem nagysebességű vonaton, úgy éreztem, mintha repülővel utaztam volna. A nagysebességű vonat nagyon tiszta, az ülések szélesek, a belseje viszonylag csendes, a külvilág hangjai nem hallhatóak, és sokkal gyorsabb, mint az általános vonatok. Brazíliában soha nem ültem ilyen vonaton, mert ott nincs is ilyen, a brazil vasutat áruszállításra használják.”

Heitor Alexander Santoshoz hasonlóan a Beninből származó Tiando S. Damien a „tiszta és gyors” kifejezéssel írja le Kína nagysebességű vasútját. Damien elmondta, hogy a nagysebességű vonaton ülve látta Kína fejlődésének gyorsaságát. „Kína nagysebességű vasútja a világon az első, nagyon tiszta, gyors és kényelmes. 6 éve vagyok Kínában, minden alkalommal, amikor nagysebességű vonaton ülök és kinézek az ablakon, látom Kína fejlődéseit és változásait. A környezet egyre jobb, a városok egyre szebbek, úgy érzem, hogy Kína fejlődése olyan gyors, mint a nagysebességű vasút.”

Kyle amerikai fotós, sok éve él Kínában, munkája miatt bejárta egész Kínát, és azt állítja, hogy nagyon jól ismeri a kínai közlekedés minden fajtáját. A nagysebességű vasúttal kapcsolatban Kyle azt érzi, hogy kényelmesebb, mint a repülőgépek. „A nagysebességű vasút kényelmesebb, mint a repülőgép, az ülőhelyek nagyobbak, a vonat csendesebb, lehet tölteni a mobiltelefont, lehet laptopot használni, minden nagyon kényelmes” – mondta Kyle.

Egyre többen szeretnek gyors és kényelmes nagysebességű vasúton utazni. Mary Ann O'Donnell is, aki amerikai antropológus, és Shenzhenben él és dolgozik. „A nagysebességű vasút előnye, hogy nagyon kényelmes, például nyaraláskor, kinézhetsz az ablakon és beszélgethetsz a barátaiddal, kártyázhatsz, pihenhetsz és ehetsz. A repülőgép nem olyan kényelmes, mint a nagysebességű vonat.”

Perelyhin Yevhen ukrán ösztöndíjas szerint Kína nagysebességű vasúti szolgáltatásai nagyon átgondoltak - az étkezőkocsi és a rendelési szolgáltatások kényelmesek az utasok számára. „Minden vonaton található étkezőkocsi, finom és elég olcsó ételekkel, snackek, dobozos ebédek és különféle italok vásárolhatók. Aki fél a repülőgéptől, és a buszt túl lassúnak találja, annak a nagysebességű vasút a legjobb választás - gyors, biztonságos és olcsó.”

Az utóbbi években Kína fokozta együttműködéseit a világ országaival a nagysebességű vasút területén. 2014-ben Kína és Thaiföld aláírták a Kína és Thaiföld közötti vasúti együttműködésről szóló egyetértési megállapodást, és oktatási és képzési együttműködési projekteket indítottak a vasúttal kapcsolatos területeken. Anupa Tipala thaiföldi fiatal ezen a projekten keresztül tanult szakmát és kínai nyelvet Wuhanban és Tianjinben. Anupa Tipala azt mondta, hogy a tanárok rengeteg ismeretet tanítottak neki, például a nagysebességű vasútépítési módszereket, az üzemeltetési, elektromos rendszereket, vasúti kiegészítőket stb. Az iskola különféle tevékenységeket is szervezett, például elvitte őket nagysebességű vonaton és meglátogatta egy vasútállomást.

A jövő évben Anupa Tipala Kínából visszatér a hazájába. Azt tervezi, hogy tovább jár egyetemre Thaiföldön, és a kínai–thaiföldi-vasút befejezése után a vasútnál fog dolgozni.

„Most épül a kínai–thaiföldi-vasút, és remélem, hogy elősegíti a foglalkoztatást és a vasút fejlődését Thaiföldön. A befejezése után a vasútnál akarok dolgozni. Az az álmom, hogy nagysebességű vonat vezetője legyek. Bár ez nehéz, de keményen fogok dolgozni” – mondta Anupa Tipala.

Kína 2010 és 2018 között nagy sűrűségű és nagy sebességű vasúti hálózatot épített ki, és befejezte a nagysebességű vasúti összekapcsolást a keleti, középső, nyugati és északkeleti régiók négy fő táblája között. A Peking–Guangzhou nagysebességű vasút Kína „arany artériájává” vált. Kulcsfontosságú nemzeti regionális stratégiák: Peking–Tianjin–Hebei koordinált fejlesztése, Közép-Kína fejlődési stratégiája, Guangdong–Hongkong–Makaó nagyöböl térségének építése is ezen a vonalon koncentrálódnak. A Peking–Sanghaj nagysebességű vasút az ország szárazföldi területének 6,5%-át, népességének 26,7%-át fedi le. Ez már a fő gazdasági artéria, a regionális integráció és a legforgalmasabb gyorsvasút. A Hefei–Fuzhou nagysebességű vasút olyan festői helyeken halad át, mint Huangshan, Wuyuan, Sanqingshan, Wuyishan stb. A Hangzhou–Huangshan-hegy nagysebességű vasút mentén 57 nemzeti festői hely található. Ezt a két vasutat „arany turisztikai útvonalnak” nevezik.

A 2020-as nemzeti ünnep és az őszközépünnep különösen szokatlan ünnepek voltak, a COVID-19 járvány kitörése után Kínában a hatalmas személyi áramlás ritka a világon. Az ünnepek idején a „nagysebességű vasúton ülve látni Kínát” népszerű kifejezéssé vált az interneten. Október elseje és 8-a között a China Media Group, a Kínai Nemzeti Vasúti Csoport Részvénytársaság, valamint sok média közösen indította a „nagysebességű vasúton ülve látni Kínát” témájú tevékenységet. Statisztikai számok szerint közel 100 ezer kapcsolódó jelentés található az interneten, az élő közvetítések sorozatát átlagosan napi több mint 200 millióan nézték a teljes hálózaton.

Az idei nemzeti ünnep és az őszközépünnep idején a belföldi turisták száma elérte az 550 milliót. A járvány kitörése óta október 1-jén a vasút egyetlen nap alatt rekordot ért el 15,09 millió utassal.

Az amerikai New York Times című lap méltatta, hogy amikor az emberek vonattal utaznak, ősi templomokat keresnek fel és mindent megtesznek, amiről sok más országban az emberek még csak álmodozhatnak, ez az eddigi legvilágosabb jelzés arra nézve, hogy Kína felépült a járványból.

Az idei nemzeti ünnep és őszközépünnep idején több mint 100 millió kínai utazott nagysebességű vonatokkal. Kína társadalma és gazdasága gyors ütemben fellendül. Az ENSZ Kereskedelmi és Fejlesztési Konferenciájának legfrissebb beszámolója előrejelzi, hogy a globális gazdaság ebben az évben 4,3%-kal zsugorodik, de Kína gazdasága továbbra is fenntartja a pozitív növekedést és lehetőséget nyújt a világgazdaság helyreállítására.

Az emberek a nagysebességű vonatokon ülve látják Kínát, nem csak az ország csodálatos folyóit és hegyeit, hanem a gazdasági fellendülés vitalitását is.