Új szabvány Kínában a zöld csomagolásról
A Kínai Állami Postahivatal által közzétett legújabb statisztikai adatok szerint 2020 decemberéig a kínai csomagküldés meghaladta a 70 milliárd darabot, ez a száma felülmúlta a tavalyi évit. Különösen az év utolsó három hónapjában a csomagok száma 50 milliárdról 60, majd 70 milliárd darabra ugrott.
A gyorsposta fejlődésének köszönhetően a lakosok élete egyre kényelmesebbé vált, de ezzel párhuzamosan a csomagok után keletkező szemét negatív hatást gyakorol a környezetvédelemre.
Ezzel kapcsolatban a kínai Nemzeti Fejlesztési és Reformbizottságot, a Kínai Kereskedelmi Minisztériumot, és a Környezetvédelmi Minisztériumot is magába foglaló nyolc minisztérium a minap nyilvánosságra hozta a zöld csomagolásra történő átállás felgyorsításáról szóló dokumentumot. Eszerint 2022-ig az e-kereskedelmi platformokon eladott árucikkek 85%-át nem csomagolják be kétszer, 2025-ig ez az arány eléri a 100%-ot.
A dokumentum rámutatott, hogy 2022-ben a zöld csomagolásról szóló szabályok tovább tökéletesedtek. Ennek köszönhetően alapvetően létrejön a zöld csomagolásról szóló ösztönző és irányítási mechanizmus, és országszerte létrehozzák a kapcsolódó színvonalrendszert. Ennek alapján a dupla csomagolás nélküli csomagok aránya várhatóan a 85%-ot is eléri. Az újrahasznosított csomagok száma 7 millió darab lesz. Utána 2025-ig a zöld csomagolásról szóló távlati rendszer még tökéletesebbé válik. A csomagolás várhatóan teljesen megvalósítja a zöld átalakulást.
Becslések szerint a közelmúltban a november 11-i, azaz a szingli napi leértékelés idején egy nap leforgása alatt több mint 1,5 milliárd csomagot kellett kezelni. Ebből legalább 300 ezer tonna szemét keletkezett.
Ezzel kapcsolatban szakértők rámutattak, hogy mielőbb ki kell dolgozni a zöld csomagolásról szóló állami szabványokat, ezzel emelve a csomagolóanyagok többszöri felhasználásának hatékonyságát és ezzel népszerűsítve a zöld csomagolás elvét a logisztikában.
Liu Jun, a Kínai Állami Postahivatal helyettes vezetője kifejtette, hogy a zöld csomagolás szorosan kapcsolódik minden lakos életéhez. Ez az egész társadalom és az illetékes szervek közös feladata.
„Idén bevezettük a 9571 elnevezésű projektet, amely eddig jó eredményt ért. A 9 a digitális rendelésszámlák felhasználásának aránya. Az 5 a csomagküldési cégek dupla csomagolása 50% alá csökkent. A 7 a csomagküldés idején felhasznált táskák újrahasználásának aránya. Az 1 azt jelenti, hogy a gyorspostai szemét újrahasznosító tartályainak száma elérte a 10 ezret. Eddig ezek a célok alapvetően megvalósultak.”
Az utóbbi években a csomagküldő cégek egyöntetűen többet fordítottak a zöld csomagolásra, például népszerűsítették a digitális rendelésszámlákat, és környezetvédelmi szatyrokat használtak.
Szakértők rámutattak, hogy a zöld csomagolás bevezetésekor a gyorspostai cégek rendkívül fontos szerepet játszanak, különösen a szatyrok többszöri használata teljesen a cégektől függ.
Kína egyik közismert csomagküldési cége, a ZTO Expressz illetékese azt mondta, hogy 2020 decemberéig a ZTO Expressz által küldött csomagok 90%-ánál csökkentették a szalagok felhasználását. Emellett a csomagok 80%-át nem csomagolták be duplán.
Emellett az újrahasznosított szatyrok népszerűsítése nemcsak a környezetvédelmet segíti, hanem csökkenti a csomagküldési cégek szállítási költségeit is. A ZTO Expressz felelőse így nyilatkozott: „A régen használt szatyor fél jüan volt, de csak egyszer volt felhasználható. Az újrahasznosítható szatyor a kicsit magas ára ellenére egy évig is használható. Ennek alapján az egyszeri használat költsége csupán 0,1 jüan.”
A ZTO Expressz mellett jelenleg egyre több kínai csomagküldő cég törekszik zöld csomagolási és logisztikai rendszer kiépítésére. Zhang Jindong, a Suning Expressz vezérigazgatója azt mondta, hogy a zöld csomagolás végső célja a fenntartható fejlődés megvalósítása. Ehhez az egész szektorlánc közös erőfeszítésére van szükség. Például a csomagolás idején megvalósítják a környezetvédelmet és az újrahasznosítást, ám a logisztikai szállításakor meg kell erősíteniük az okos környezetvédelmi eszközöket és a tisztaenergiás autók használatát, tette hozzá Zhang Jindong.
A közös csomagküldési doboz
A Suning Expressz 2017-től kezdve népszerűsítette a közös csomagküldési dobozokat, hogy csökkentsék a csomagolás hulladékát. Feng Feilong, a Suning Expressz raktári főosztályának vezetőjét hallják.
„A közös csomagküldő dobozok nevéből is látható, hogy a dobozt mindenki felhasználhatja. A csomagküldésnél okos dobozokkal helyettesítettük a régi egyszer használható papírdobozt vagy műanyag zacskókat. Miután az árucikkek a vásárlókhoz jutottak, visszaszállítjuk a dobozokat a raktárunkba további használatra.”
Értesülések szerint minden okos doboz több mint 2000-szer használható. Becslések szerint az idei november 11-i vásárlási fesztivál idején a Suning Expressz Pekingben, Sanghajban, Kantonban, Nankingban és 13 másik kínai városban népszerűsítette a közös csomagküldési dobozokat, ennek köszönhetően körülbelül 1,1 millióval kevesebb papírdoboz fogyott.
A közös csomagküldő dobozokhoz hasonlóan több gyorspostai cég bevezetette az újrahasznosítható vászontáskákat is. Zhang Liangliang, a Yunda Expressz egyik felelőse így nyilatkozott.
„A környezetvédelem elősegítése érdekében nagy erővel támogatjuk az újrahasznosítható vászontáskák felhasználását. A táska több mint hat hónapig használható. Emellett a vászontáskán található a cégünk címei, a QR-kódja és más releváns információk.”
A zöld csomagolás mellett a logisztika során keletkező hulladék csökkentése mindig a csomagküldő cégek nagy problémája volt. A JD logisztikai vállalat országszerte elsőként vezette be a zöld csomagolást, és ezzel párhuzamosan jelentős eredményt ért el a zöld szállítás és a zöld raktározás területén is.
Wang Zhenhui, a JD logisztikai vállalatának vezérigazgatója erről így nyilatkozott.
„Az elmúlt két évben a JD előtérbe helyezte a zöld csomagolást és logisztikát, például az ember nélküli eszközök és az ezzel kapcsolatos technológiák fejlesztését. 2020 júniusától a Shanxi tartományi Xi’anban és a Jiangsu tartományi Suqianban teljes egészében drónokkal kézbesítik a csomagokat. Emellett egyes Jiangsu tartományi felsőoktatási intézményekhez önvezető járművekkel szállítják ki a csomagokat.
Statisztikai adatok szerint az elmúlt években Kínában évente több mint 4 millió tonna szemét keletkezett a csomagküldés során. Ahhoz, hogy zöldebbé és még inkább környezetbaráttá tegyék az e-kereskedelem szektorláncát, az érintett felek közös erőfeszítéseire van szükség.