Sikeresen dokkolt az űrben a Tianzhou-2 teherszállító űrhajó

Május 29-én este a dél-kínai Hainan (Hajnan) tartományi Wenchang (Vencsang) űrközpont kilövőállásáról a Hosszú Menetelés 7 hordozórakéta segítségével pályára állították a Tianzhou-2 teherszállító űrhajót. A napelemek két szárnya zavartalanul, az előírt módon működött, az indító küldetés tehát sikeres volt.

A Tianzhou-2 teherűrhajó a kínai űrállomás építésének szakaszában az első felküldött teherűrhajó. Indítási súlya 13,5 tonna, rakományának tömege 6,8 tonna. Szállítási kapacitása vezető nemzetközi színvonalon van. Erről Feng Yong (Feng Jung), a China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) Tianzhou-2 teherűrhajó projektjének főparancsnoka elmondta: ez az űrszállítási rendszer első teherhajója a kínai űrállomás építése során és ez az első alkalom, hogy a teherűrhajó energiát szolgáltat a magmodulnak. Együtt kell működnie az űrállomás robotkarával a robotkar távvezérlési műveleteinek végrehajtása érdekében, valamint technikai ellenőrzést végez a kísérleti kabin jövőbeni dokkolásához.

A Tianzhou-2 teherszállító űrhajó fő feladata, hogy célba juttassa az űrhajósok és az űrállomás számára szükséges rakományt. A tervek szerint a jövőben az űrhajósok néhány hónaptól fél évig fognak az űrállomáson élni és dolgozni. Ezért sokféle olyan dolgot, eszközt, anyagot kell előre elkészíteni a számukra, amelyek lehetővé teszik űrbéli tartózkodásukat, életüket, közlekedésüket és munkavégzésüket. Ezzel kapcsolatban Li Zhihui (Li Cse-huj), a China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) Tianzhou-2 teherűrhajó projekt helyettes főparancsnoka elmondta: ez alkalommal több mint 2 tonna űrhajósok számára szükséges anyagot küldtük, beleértve élelmiszert, innivalót és hétköznapi tárgyakat, továbbá mindenféle ruhát, higiéniai termékeket és egyebeket. Vannak olyan tárgyak is, amelyeket a munkájukhoz kell majd használniuk, például két kinti öltözet, valamint néhány az űrállomáson végzendő teszt elvégzéséhez szükséges felszerelés.

A Tianzhou-2 hajtóanyagot is vitt magával. A kikötés során, a teherűrhajó üzemanyag-töltést hajt végre és elvégzi a Tianhe (Tienho) magmodul helyzetellenőrzését. Ezen kívül a teherűrhajó kísérleti felszereléseket is szállít majd, miután a Shenzhou 12 űrhajóval az űrhajósok is elfoglalják a helyüket. Dang Rong (Tang Zsung), a Tianzhou-2 teherűrhajó helyettes főtervezője elmondta, hogy először a teherszállító űrhajó köt ki, majd az űrhajósok fogják a teherűrhajó ajtaját kinyitni.

A Tianzhou-2 teherűrhajó feladatai közé tartozik a hulladékszállítás is. Az űrállomáson keletkezett szemetet a teherűrhajóban fogják tárolni. A teherűrhajó küldetésének befejezése után, miután elhagyja az űrállomást, nem tér vissza a Földre, a szemét az atmoszférában elég.

A kínai embert szállító űrprogram irodája hírül adta, hogy május 30-án a Tianzhou-2 teherűrhajó pontosan találkozott a Tianhe magmodullal és kikötött. Az egész folyamat körülbelül 8 órán át tartott.

Az űrhajók űrben való találkozása és a dokkolás az embert szállító űrrepülés három alapvető technológiájának egyike. Ez előfeltétele az űrállomások és az űrszállítási rendszerek összeszerelésének, az újrahasznosításnak, az utánpótlásnak, a karbantartásnak, az űrhajósok váltásának és adott esetben a mentésnek. E bonyolult technológia nagy pontosságot igényel, valamint magas biztonsági követelményeknek kell megfeleljen. Miután május 30-án helyi idő szerint 5 óra 1 perckor a Tianzhou-2 teherűrhajó sikeresen dokkolt, Sun Jun (Szun Csün), a pekingi Űrrepülés-ellenőrzési Központ igazgató-helyettese így számolt be a fejleményekről: a Tianzhou-2 űrhajó levált a Hosszú Menetelés 7 hordozórakétáról és a tervezett pályára állt. A pályán állapota normális volt, így elindítottuk a gyors autonóm találkozási és dokkolási folyamatot. Hatszoros autonóm pályaváltás után, a keresési szakasz, a megközelítési szakasz és a végső megközelítési szakasz után megvalósult a találkozás és kikötés a Tianhe magmodulon.

Ez a második ilyen Kína által végrehajtott űrbéli találkozás és dokkolás volt. A mostani műveletről elhangzott, „minden irányú és teljesen autonóm találkozási és dokkolási programot” hajtottak végre. Ennek köszönhetően a Tianzhou-2 dokkolása a lehető leggyorsabb sebességgel történt egy meghatározott időpontban. Nem kellett megválasztani az űrhajó indítási idejét az űrállomás helye alapján. Az űrhajó teljesen autonóm módon közelítette meg a magmodult és dokkolt. A Tianzhou-1 űrhajóhoz képest a Tianzhou-2 űrhajó hosszú távú önirányítási funkcióval rendelkezik. Az űrhajó felhasználhatja a Beidou (Pejtou) navigációs rendszer helyzetinformációit a teljesen autonóm navigációs számítás és irányítás megvalósításához. Elmondható, hogy a találkozás és dokkolás folyamatában a műszaki személyzet csak felügyelte a folyamatot, nem volt szükség beavatkozó intézkedésre.

Miután a találkozás és a dokkolás sikeresen befejeződött, milyen további feladatok várhatók a kínai űrállomás építésével összefüggésben? Erről Zhou Jianping (Csou Csien-ping), a kínai embert szállító űrprogram vezető tervezője elmondta: a találkozás és a dokkolás befejeződése után a magmodul és a teherűrhajó új kombinációt alkot, amelyet az előbbi irányít. Kipróbálják e felállás működését, majd felküldik az első űrhajósokat az űrállomásra. Az űrhajósok néhány hónapig fognak dolgozni az űrállomáson.