Chen Guohua egy helyi reklámcég munkatársa egy hónapja minden nap kerékpárral jár munkahelyére. ?Én visszatértem az emberi meghajtású közlekedési eszközhöz, kerékpárral járok dolgozni" ? mondta Chen.

Május elsejétől a motorkerékpárok tiltott közlekedési eszköznek számítanak Kantonban a csúcsforgalmon kívüli időszakokban a főútvonalakon és a belvárosi területeken. A tilalmat 2007-re a város minden egyes pontjára ki fogja terjeszteni az önkormányzat. Ami egyébként talán nem is lesz túl nagy érvágás a helyi lakosok számára, hiszen a nyolcvanas években ezen a területen nagyon sok kerékpárt készítettek és adtak el ? annak népszerűségét és elterjedtségét bizonyítva. Az elmúlt hónapokban természetesen ismét fellendülőben van a város kerékpár kereskedelme.

?Egy kerékpár ára jóval alacsonyabb, mint egy kocsié, a váltás meg szinte elmondhatatlanul egyszerű volt számomra. Csak egy kis változás, és talán még kényelmesebbnek is mondható drótszamár" ? mondta Xiao Chen, aki a tilalom előtt motorkerékpárral járta a várost.

Li Xianhan, a kantoni székhelyű Didik Kerékpár értékesítési igazgatója azt mondta, cége eladási statisztikái jelentősen megugrottak az elmúlt hónapokban. ?Márciusban nagyjából 700-800 kerékpárt adtunk el, azonban áprilisban már több mint 1000 drótszamár talált gazdára üzletünkben" ? emlékezett vissza Li. ?Ez szinte biztos, hogy csak a kezdet, és hamarosan ennél is több kerékpárt értékesítünk, hiszen a motorok betiltása miatt jentősen meg fog nőni az igény az emberi meghajtású, kétkerekű járművekre" ? tette hozzá a kereskedő.

Qin Mingsheng, a Kantoni Öt Kos Kerékpárüzlet vezetője egy furcsa, de annál érthetőbb jelenségre hívta fel az őt felkereső tudósító figyelmét. ?Régen az ügynökségek bizományi értékesítésre adták át a kereskedőknek a kerékpárokat. Vagyis nem kellett rögtön fizetni az áruért, elég volt, ha az eladás után utalták át a megfelelő összeget a boltok. Azonban most a legtöbben átvételkor fizetnek, akkora a kereslet. Senki sem szeretne ugyanis áru nélkül maradni, és a betérő vevőnek azt mondani, hogy sajnos a készlet kifogyott" ? érvelt.

A kerékpár vásárlási lázzal egy időben sok helyi, köztük diákok és munkások a használtpiacon, más néven a feketepiacon szerzik be leendő járművüket. Ez azonban azzal járhat, hogy lopott kerékpárhoz jutnak, persze az új áránál sokkal olcsóbban, kevesebb mint 100 yuanért, vagyis alig 2500 forintért. A helyi hatóságok ezért most arra hívják fel a kantoniak figyelmét, hogy lehetőleg kerüljék az ilyen, nem teljesen legális utakat, mert a feketepiac élénkülésével egyszer akár ők is pórul járhatnak.

Persze vannak olyanok is, akik régi motorjukat eladva nem a kerékpárt választják, hanem inkább egy olcsó autó után néznek.