 Július elsején Pekingben hivatalosan is bevezették a közlekedési korlátozást az olimpia érdekében. Ennek jegyében részben felfüggesztették a kormányszervek, közintézmények és vállalatok tulajdonában levő gépkocsik használatát. Kitiltották az olyan autókat, amelyek nem felelnek meg a kipufogógáz-kibocsátással kapcsolatos előírásoknak. Az intézkedés a pekingi olimpia és a paralimpia idején a zavartalan közlekedést és a kitűnő levegőminőség garantálását szolgálja. A pekingi lakosok kifejezték, hogy megértik és támogatják a kormányintézkedést, jelezve, hogy az olimpia alatt inkább tömegközlekedési eszközöket használnak saját autójuk helyett. Az alábbiakban erről hallhatják beszámolónkat.
A fent említett intézkedésen felül a július 20-tól számított két hónapban a páros rendszámú autók csak a páros napokon közlekedhetnek, a páratlan rendszámú autók pedig a páratlan napokon. Zhang Jian, a pekingi Xuanwu kerület lakosa eddig saját autójával ment munkába és tért onnan haza. Kifejezésre juttatta, hogy a közlekedési korlátozás idején majd városi busszal vagy biciklivel közlekedik.
„Rövid távolság esetén biciklire szállok, nagyobb távolság esetén pedig busszal megyek. Miért kellene autóznom, ha busszal jobban el tudok érni a célponthoz? A jelenlegi közlekedési korlátozás az olimpiát támogatja."
 Zhou Zhengyu, a Pekingi Közlekedési Bizottság vezető-helyettese elmondta, hogy Peking állandó lakossága több mint 16 millió fő. Itt körülbelül 3 millió 300 ezer autó rója az utakat. Prognózisok szerint a nyári olimpia és a paralimpia alatt több millió hazai és külföldi sportoló, kormánytiszt és turista érkezik Pekingbe az olimpiára. Biztosra vehető, a közlekedés iránti igények minden eddiginél nagyobbak lesznek. Ez szükségessé teszi a közlekedési korlátozások bevezetését, hogy mérsékeljék a közlekedés terheit. Az ilyen gyakorlat bevett szokás volt minden eddigi olimpia alatt. Többek között ezt mondta.
„Az olimpia idején nagy teher nehezedik az olimpiát rendező városok közlekedésére. Nagy igényt támasztanak a közlekedéssel szemben. Az olimpia versenyszínhelyei szórványosan helyezkednek el a városban. Ezért a szokásos közlekedési forgalmi irányítás nem tudja kielégíteni a közlekedéssel szemben támasztott igényeket. Ilyek körülmények között az utóbbi olimpiák alatt kivétel nélkül bevezették a közlekedési korlátozásokat az olimpiát rendező városokban, így Szöulban és Athénben is."
A közlekedési szervek becslése szerint a páros és a páratlan rendszámú autók váltakozó használata 45%-kal csökkentheti az autóforgalmat. A károsanyag-kibocsátás is nagymértékben csökkenni fog.
Zheng Jie pekingi lakos így beszélt erről.
„Jónak mondható a közlekedési korlátozás. Ez nemcsak hogy enyhíthet a közlekedési gondokon, hanem jobb idő lesz fővárosunkban."
A most végzett közvélemény-kutatás eredménye azt mutatja, hogy a megkérdezettek 95%-a támogatja a páros és a páratlan rendszámú autók váltakozó használatáról szóló korlátozási intézkedést. 
Ennek fejében Pekingben díjkedvezményt nyújtanak az autósoknak. Becslések szerint a fővárosi kormányzat 1,3 milliárd jüannál kevesebb autóhasználati és útdíjat szed az autósoktól. Erről szólva Jiang Yan asszony így fogalmazott.
„Valójában csak egy hónapig nem használhatunk autót, de három hónapig mentesülünk az autóhasználati és útdíj beszedése alól. Ez esetemben azt jelenti, hogy 600 jüannal kevesebb díjat kell fizetnem."
|
