|
Hogyan biztosítja Peking a nyári olimpiai játékok közeledtével a fővárosi közlekedést, és mit tesznek a környezet védelméért? Ezek a témák is jelen vannak a jelenleg zajló kínai Országos Népi Gyűlés és Kínai Népi Politikai Tanácskozó Testület plenáris ülésszakán a képviselők és a tagok körében. A következőkben tudósítónk erről hallhatják riporterünk beszámolóját.
A pekingi közlekedést nem mondhatjuk problémamentesnek, a csúcs időszakban mindennap közlekedési dugóval találkozni a városban. Rong Jian, a Pekingi Ipari Egyetem professzora, közlekedési szakértő adatokkal magyarázta a helyzetet.
„Az utóbbi években Pekingben a gépkocsik száma évről évre 10-15 %-kal növekedett, azonban a közutak, az infrastruktúra építése csak a 3%-os növekedésnek felel meg."
Több autó, kevesebb út, hogy lehet megoldani a problémát? Liu Jingmin pekingi polgármester-helyettes két lehetőségről beszélt. Az egyik a tömegközlekedés bővítése, a másik a közlekedés korlátozása.
„Az olimpiához kapcsolódó négy metróvonal építése zökkenőmentesen halad, alacsonyak a busz- és metrójegyek árai. A 280 kilométer hosszan elkülönített olimpiai úton majd kizárólag csak az engedéllyel rendelkező autók közlekedhetnek. Az olimpiát megelőzően a páratlan és páros rendszámú autók felváltva vehetnek részt a közúti közlekedésben."
Az utóbbi két évben az új metróvonalak használatával a metrójegyek árának csökkentésével nagymértékben javult a közlekedési helyzet. Tavaly augusztusban próbaképpen felváltva engedték az utakra a páros és a páratlan rendszámú autókat, aminek köszönhetően naponta 1 millió 300 ezerrel csökkent közlekedő gépkocsik száma.
Peking zöld olimpiát ígért a világnak. Az eltelt hat év során bevezetett hatékony intézkedéseknek köszönhetően Pekingben a azoknak a napoknak a száma, amikor kék az ég - évről évre emelkedett. Az olimpiai központi kerület úgynevezett „nulla kibocsátású" lesz. 50 elektromos autó biztosítja a szállítást. A sportolók nem hallhatnak majd motor zajt, nem érezhetik majd a kipufogó gázok szagát.
Lin Cheng, a Pekingi Műszaki Egyetem professzora, az elektromos autók kutatásáért felelős szakember elmondta:
„Az úgynevezett „nulla kibocsátású" elektromos autót az olimpiára fejlesztettük ki, csúcstechnológia alkalmazásával."
Így aztán valószínűleg augusztusban Cseh László nagy reménységű magyar úszó is elektromos busszal indul majd a Vízkockába a versenyek helyszínére. Sok sikert a sportolóknak, és jó szerencsét Pekingnek is!
|
