A Kínai Nemzetközi RádióA magyar nyelvű adás

Különjárat Tibetbe II
China Radio International
Belföldi hírek
Nemzetközi hírek

Kínai gazdaság

Kínai kultúra

Konyha

Utazás Kínában

Sport

Közmondások és mitoszok nyomában

Nyitott kapuk

Kínai kaleidoszkóp

Társadalmi élet
(GMT+08:00) 2006-08-25 16:42:09    
A csodás "Kegyes Boldogság tava"

CRI

Kedves hallgatóink, Jiangsu tartomány Hongze járásában a Huaihe-folyó alsó szakaszán képződött alluviális területen egy-egy sekély tó található, ez eredetileg egy elzárt lápvidék volt. A csillagszerűen elhelyezkedő tavak közül a legnagyobb a Hongze tó, amely Kína negyedik legnagyobb édesvizű tava. A kínai tavakról szóló sorozatunk mai számában a Hongze-hoz kalauzoljuk el Önöket. 

616-ban a Sui-dinasztia akkori császára Dél-Kínába utazott. Aszályos volt a Huaihe-folyó vízgyűjtőterülete, ezért a császár hajója igen nehezen tört előre. Amikor az egyik tavon hajózott, váratlanul nagy eső esett, ami a tavat olyannyira feldagasztotta, hogy a hajó sokkal könnyebben haladt előre. A császár szíve is dagadt, Hongze-nek, vagyis Kegyes Boldogságnak nevezte el a tavat. Innen származik a tó neve.

A 2069 négyzetkilométer nagyságú Hongze külalakja egy szárnyát kinyitó, repülésre készülő hattyúra emlékeztet. Mivel a tó egy áradmányos talajon képződött, a feneke igen lapos, lejtősen mélyül a partja, s alacsony a töltése. A feneke átlagos 5 méterrel magasabb a keletebbi észak-jiangsui alföldnél, ezért a Hongze egy „függő" tó. A Huaihe folyó mesterséges szabályozása előtt a tónak nem volt állandó formája, se állandó partja. Az áradás ellen az állandó meder megszabása után a tó keleti rakodópartja 50 méter széles, 67 kilométer hosszú lett, a partot szilárd bazalt kövekkel rakták ki, amely messziről nézve egy víz menti Nagyfalnak néz ki. A hosszú töltés megvédi az ország jelentős gabonatermelő területeit, és kényelmesség teszi az utazást a hajók számára, de jó az áramtermelésnek és a mezőgazdasági öntözésnek is.

A Hongze egy sekélyvizű tó, mélysége 4 méter körül mozog. A vízét a csapadék, és az ebbe torkolló folyók adják. A tavat különleges geográfiai fekvése miatt gyakran érik árvizek.

Mint az édesvizű tavakban, a Hongze-ben is közel százféle hal él, a potyka, a fekete ponty, az ezüst ponty, a fűponty és a kárász a legjellemzőbb. Az itt nevelt rákok is igen ízletesek. A tó partját nád fedi, sőt a legdúsabb részeken még hajóval sem lehet átkelni. A lótuszgyökér és a vízdió közismert az országban, sőt évszázadokkal ezelőtt a szűkös esztendőkben a vízdió volt a helyiek egyik legfontosabb élelme.

A Hongze tó nagy gátját 200-ban, vagyis a Keleti-Han-dinasztiában építették 30 kilométerre. Később a Ming-dinasztiában a nagy gátat kiegészítették egy tavat határoló töltésre. Ma a sziklákból rakott gát majdnem 50 kilométer hosszú, mintha a vízből egy Nagyfal emelkedne ki. Mindazonáltal az elmúlt évszázadokban az árvíz jöttekor, mivel a felső szakasz és az alsó szakasz vízelvezető képességében nagy különbség van, a gát többször elpusztult, nagy kárt okozva a környékbeli falvaknak. 1950-től 1978-ig több ízben építették újjá a létesítményt, újabb sziklákkal erősítették meg, sőt fákat is ültettek köré. A körülbelül ötven kilométer hosszú gát körül nem kevés nevezetesség található.

Kedves hallgatóink, Kínában van egy közmondás a kilenc bikáról és a két tigrisről, amellyel azt fejezik ki, hogy még akkor sem biztos a siker, ha igen nagy az erőfeszítés. A Hongze tó partjára a gát felépítése után kilenc bika, két tigris és egy kakas szobrát állították. Napjainkra eltűntek már a tigrisek és a kakas figurái, csak a vas bikák maradtak meg. De nem kilenc, hanem csupán öt figura. A vas bikák 1,7 méter hosszúak, 60 centiméternél magasabbak, majdnem 2300 kilogramm súlyúak. A bikák testére bevésett írás szerint a vasállatokat az árvíz megelőzésére állították oda. A történelmi feljegyzésekből tudható, hogy kizárólag a XVI. századtól eltelt 280 esztendőben 140-szer sújtotta a területet árvíz.

Kedves hallgatóink, a kínai tavakról szóló sorozatunk mai számában a Hongze tóról hallhattak. Köszönjük figyelmüket, a viszonthallásra!