Egy autószerviz hangjait hallhatták, melyet tudósítónk mikrofonja rögzített. Peking nyugati peremkerületeiben 700 ilyen szerviz működik. Guo Ping szerviztulajdonos tíz embert dolgoztat, a műhely tele alkatrészekkel, díszítő lemezekkel. Egy munkatárs számítógépen dolgozik, hogy formába öntse a vendég elképzeléseit. Guo úr elmondta:

„Havi 60-70 kocsit alakítunk át. A kocsitulajdonosok jó része fiatal. Kívánságuk rendszerint a kocsi dekorálása és a hajtómű kapacitásának növelése."

Pekingben sok az átalakított autó, megnövelt kapacitású motorral, rajta szép, néha furcsa díszítéssel. A tulajdonosnak tetszik ha megirigylik autójukat, sőt még az is ha az emberek nem értik a díszítéseket.

Xu Jiaming fiatal autótulajdonos tudósítónknak elmondta, hogy 90 ezer jüanért vett egy Golf márkájú Volkswangen kocsit, azóta közel 20 ezer jüant költött a motorkapacitás emelésére, a kipufogócső, a  felfüggesztés és több alkatrész kicserélésére.

A kocsiátalakítás, vagyis tuningolás nem új szakma. Az európai gépkocsiversenyeken tűnt fel először, hogy egy-egy alkatrész cseréjével, módosításával fokozni tudják a sebességet. A hatvanas-hetvenes években már mindennapos volt a kocsik átalakítása Európában. A gazdasági lemaradása miatt Kínában csak jóval később alakult ki a kocsik átalakításának szokása. Az ezzel kapcsolatos társadalmi jelenségről Han Meng, a Társadalomtudomány Akadémia közgazdasági kutató intézetének professzora elmondta:

"Későn lett ez divat Kínában. Egyébként a szokványos használathoz nem kell a kocsit megváltoztatni. A kocsik átalakítása, felturbózása leginkább a fiatalok szórakozása, meg akarják mutatni, éreztetni akarják, hogy mások, mint a többiek.„

Új szakma az autóátalakítás, amire a kormány korlátozásokat és szabályokat dolgozott ki. Többek között rendeletileg tiltják a karosszéria, az alapszerkezet, a strukturális alkatrészek, az alaptípus, a motortípus változtatását.

A fent említett Xu Jiaming csak ismerős szervizben végeztet változtatást kocsiján, mert a biztonság a legfontosabb, és az ismerős szervizben a mesterek ismerik kocsija csínját-bínját.

A hobbiból barátság is születik. Guo Ping, a Fei Kai szerviz tulajdonosa. Cége főleg kocsiátalakítást vállal. Egy idő után több hasonló szenvedélyű fiatal gyúlt köréje s a tulajdonos maga is időnként velük együtt tesz kirándulásokat.

„Több klub alakult, és a megfelelő időt várjuk, hogy kisebb kirándulásokat tehessünk. A száguldozás, a versenyzés igazán fenséges."

Az átalakított kocsik színesebbé teszik a városképet, boldoggá teszi a fiatal kocsitulajdonosokat, ugyanakkor új szakmával is gazdagította a munkaerőpiacot.