Megújuló minőségű termelőerők Délnyugat-Kínában

Délnyugat-Kínában két város van, amelynek több tízmilliós a népessége, Chengdu és Chongqing. A két nagyváros között hegyek vannak, de minden valószínűség szerint pont ezen a területen fog működni Kína első 400 km/óra sebességre is képes nagysebességű vonata.

Az Országos Népi Gyűlés nemrég véget ért éves ülésszakán Kína célul tűzte ki, hogy a helyi feltételeknek megfelelően fejleszti a megújuló minőségű termelőerőket.

A Chengdu–Chongqing gazdasági kör Kína hat legnagyobb technológiai innovációs központjának egyike, és a világ legnagyobb hegyvidéki közlekedési hálózatát is itt építették ki.

A két város közötti közlekedés kiépítése során megvalósítják Kína első 400 km/órás nagysebességű vonatát. A hegyvidéki területen hatalmas nehézséget jelent, hogy minden apró ütődés jelentősen befolyásolja, csökkenti a vonatok stabilitását és kényelmét. A probléma megoldása érdekében a szakértők új tervezési szabályokat fejlesztettek ki, több hónapos kísérletek és modellek segítségével javítják a vonatok lengéscsillapítóit. „Sikeresek a kutatásaink. Közel az új lengéscsillapító tömegtermelése” – közölte Wang Kaiyun, a vasút szállítási rendszer egyik felelőse.

Chongqing város hegyekre épült. Itt van a világ legnagyobb hegyvidéki városi közlekedési hálózata. Az építés alatti 24-es metró pedig a város első teljesen önvezető tömegközlekedési útvonala. Megépítésével a cél nemcsak a stabilitás volt, hanem nagy szükség van az alacsony szén-dioxid-kibocsátásra és az energiatakarékosságra is. Az új tervezésű energiaellátó rendszerrel 50%-kal csökkent a hálózati feszültségingadozás, és több mint 10%-kal kisebb lett az energiafogyasztás.

A hatóságok által kiadott statisztikai adatok szerint a Chengdu–Chongqing gazdasági körnek tavaly közel 8,2 billió jüan volt a GDP-je, ez a kínai GDP 6,5%-át teszi ki, a nyugati régió GDP-jének pedig a 30,4%-a. A gazdasági körben létrehozták a vonatgyártás egész ipari láncát, amelynek bruttó értéke meghaladta a 400 milliárd jüant.

„A régió a maga jellemzőinek megfelelően, a saját óriási fogyasztói piaca alapján új ipari klasztereket épített ki, amivel a terület Kína egyik növekedési motorja lett” – mondta Wang Luohan, a Kínai Tudományos és Technológiai Fejlesztési Stratégiák Akadémiája kutatója.