CMG-kommentár: Az amerikai vámtarifa-emelés alig gyengíti a kínai gazdaság növekedését

Május 14-én az amerikai kormány bejelentette, hogy tovább emeli a vámtarifát a kínai termékek, főleg az elektromos autók, a lítiumos akkumulátorok és a fotovoltaikus termékek esetében. Az elektromos autók vámtarifa-emelése a legmegdöbbentőbb, ezt az eredeti 27,5%-ról 102,5%-ra emelték.

A vámtarifa-emelés azonban nem gyakorol nagy hatást Kínára. Az egyéb korlátozások miatt a Kínában készült elektromos autók, lítium-ion akkumulátorok és chipek korábban sem kerültek be nagy számban az amerikai piacra. 2023-ban az Egyesült Államokba exportált kínai elektromos autók száma alig haladta meg a 10 ezret, ami alig 1%-át tette ki az éves exportnak. Idén az első negyedévben Kína kevesebb mint 2000 elektromos autót exportált az USA-ba.

A japán Nihon Keizai Shimbun (Nikkei) hírlap elemzése szerint Kína nem az amerikai piactól függ ezekben az iparágakban, a vámtarifa-emelés nincs igazi hatással a kínai vállalatokra. A Bloomberg szerint bár az amerikai kormány a kínai zöld technológiát célozza, ez az intézkedés azonban alig gyengíti a kínai gazdaság növekedését.

Elemzők szerint az Egyesült Államok azért vezette be a vámtarifa-emelést, mert egyrészt meg akarja fékezni a kínai fejlődést és kedvezőbb versenykörnyezetet akar teremteni a saját vállalatainak, másrészt pedig Biden „politikai show-n” keresztül el akarja terelni az amerikaiak figyelmét a belföldi problémákról, pl. a magas inflációról és a nagy pénzügyi deficitről, hogy több szavazatot nyerhessen a novemberi elnökválasztáson. #ZTZXL