Melyik a legjövedelmezőbb üzletág Kínában? Nem az ingatlanpiac, de nem is a biztosítási ügynökség. Hanem az autópálya-építés.

Az autópályák fizetős kapuinál hagyott összegek ugyanis a teljes szállítási díj harmadát is elérhetik, óriási bevételekhez juttatva ezzel az autópályák üzemeltetőit, tárta fel a központi kínai televízió (CCTV) egyik riportja.

A riportban Wu Zhongyao kamionos elmondta, hogy áprilisban 8978 jüan (1382 dollár) autópályadíjat fizetett a dél-kínai Guangdong tartományból az északkelet-kínai Liaoning tartományba vezető 2800 kilométer hosszú úton. Ez a 27500 jüanos összes szállítási költség harmadát teszi ki. Wu elmondása szerint az úton nem sok haszna volt. Három nap és két éjszaka után 7 ezer jüant keresett. Miután befizeti a biztosítást, a banki törlesztőrészletet és kifizeti a bírságokat, néha csak havi 2-3 ezer jüan haszna marad.

„A teherszállítók 95 százaléka kénytelen túlterhelni a járművét, hogy haszna legyen, illetve hogy versenyben maradhasson a többi teherfuvarozóval" – vélte Wu Zhongyao a CCTV műsorában.