A Kínai Nemzetközi Rádió (CRI) jelentése szerint Lu Chunfang, a Kínai Népi Politikai Tanácskozó Testület (KNPTT) és a kínai ipari akadémia tagja március 15-én a 13. KNPTT első ülésszaka során riporterek kérdésére válaszolva elmondta, hogy tovább folytatódik a nagy sebességű vasút építése, és 2025-re a kínai nagy sebességű vasút hossza 38 ezer kilométerre nő majd.
Lu Chunfang, a Peking és Sanghaj közötti nagy sebességű vasút fő tervezője. A kínai nagy sebességű vasút fejlesztési iránya az intelligens, gyorsabb és zöld nagy sebességű vasút. Elmondta: az intelligens vasút azt jelenti, hogy a vonatok felismerik a közlekedési körülményeket, önállóan döntenek vezetés közben. A vasút új generációja, vagyis a lebegő mágnesvasút és a légritkított csöves vasút gyorsabb. A zöld vasút pedig energiatakarékosabb, kisebb zajt okozó vasút. A jövőben a kínai nagy sebességű vasút kényelmesebb és gyorsabb.
Jelenleg gyors ütemben épül a nagy sebességű vasút Kínában. 2016 végére a kínai nagy sebességű vasút teljes hossza elérte a 22 ezer kilométert, ami a világénak 60 százaléka.