A kínai Államtanács vámtarifás bizottsága kedden bejelentette, hogy július 1-jétől kezdve jelentősen csökkenti az importált autók vámtarifáját, a jövőben az importált autók átlagos vámtarifája 13,8%-os, az alkatrészeké 6%-os lesz. A szakértők kijelentették, hogy a vámtarifa csökkentése megfelel a hazai autóipar adottságainak, eleget tehet a fogyasztók különböző igényeinek, hozzájárul az import növeléséhez, a kínai reform elmélyítését és a jobb nyitás iránti eltökéltséget tükrözi. A következőkben hallhatják a részleteket.

Jelentések szerint az autó vámtarifájának csökkentését már előre jelezte a piac. A kínai vezetők korábban már említették az importált autók vámtarifájának csökkentését. A kínai pénzügyminisztérium illetékese elmondta, hogy Kína biztosítja a többoldalú kereskedelmi rendszert, éppen most jelentős mértékben csökkenti a vámtarifát, ez fontos lépése a jobb nyitásnak.

Wang Liusheng, a China Merchants Értékpapír Társaság autóipari elemzője kijelentette:

„A vámtarifa csökkentése megfelel a várakozásoknak és a kínai autóipar adottságainak. Először is, a kínai autóipar jelenlegi színvonala képes szembenézni a vámtarifa csökkentésének kihívásaival. Másodszor, a vámtarifa csökkentése a kínai kormány tervének megfelelően történt, szóval ez egy normális kiigazítás."

Statisztikai adatok alapján 9 egymást követő évben az autók gyártásában és értékesítésében Kína volt a legnagyobb ország a világon. Majdnem minden ismert külföldi autógyártó létesített Kínában vegyes vállalatot és sikereket értek el. Ezzel párhuzamosan a kínai autógyártóknak sikerült „külföldre menni", például a kínai Geely megvásárolta a Volvót és a Protont, illetve a Daimler AG legnagyobb részvényese lett.

Luo Lei, a kínai autókereskedők szervezetének főtitkárhelyettese elmondta, hogy jelenleg a kínai autóipar képes a megfelelő versenyben részt venni.

„A 20 éves fejlődésnek köszönhetően a kínai autógyártási technika fejlett, bizonyos kutatási és fejlesztési képességgel, valamint főbb szellemi tulajdonjogokkal rendelkezik. Sok belföldi autó minősége jelentősen nőtt."

A kínai autókereskedők szervezetének adatai alapján 2017-ben Kína összesen 1 millió 216 ezer autót importált, ami 16,8%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Szakértők véleménye szerint a vámtarifa csökkentése nagy hatással nem lesz a kínai autóiparra, hozzájárul az importált autók kínai tevékenységéhez, több választást kínál a fogyasztóknak.

Wang Liusheng, a China Merchants Értékpapír Társaság autóipari elemzője kijelentette:

„A tavalyi évben az importált autók a Kínában értékesített összes autónak csak 4%-át tették ki, a jövőbeni 15%-os vámtarifaszint nagy hatással nem lesz a kínai autóiparra, persze bizonyos importált autómodellek értékesítése növekedni fog, de a belföldi autók továbbra is uralni fogják a piacot. Az alkatrészek vámtarifája jelentősen csökken, ez hasznot hoz a fogyasztóknak, csökkenti az autók javításának és karbantartásának költségeit."