Július 1-jétől Kína jelentősen csökkenti az import autókra és napi fogyasztási cikkekre kiszabható vám mértéket. A szakértők azt nyilatkozták, hogy a tarifacsökkentés nemcsak az emberek számára hoz hasznot, hanem hozzájárul a belföldi cégek átalakításához és frissítéséhez, valamint pozitív hatása lesz a világgazdaságra is. Az ezzel kapcsolatos részleteket hallják.

Júliustól az import autókra vonatkozó vám mértéke a jelenlegi 20-25 százalékról 15 százalékra csökken, vagyis 40%-os és 25%-os vámtarifacsökkentés lesz. Az autóalkatrészek vámja 6%-ra csökken, vagyis 46%-os csökkentés lesz. Wang Liusheng, a China Merchants Értékpapír Társaság autóipari elemzőjét hallják:

„Az importált autók a Kínában értékesített összes autónak mindössze 4 százalékát tették ki tavaly, így a 15 százalékos vámtarifaszint nem lesz nagy hatással a kínai autóiparra, egyes importált modellek értékesítése emelkedni fog, de a belföldi autók továbbra is uralni fogják a piacot. Ugyanakkor az alkatrészek vámtarifája jelentősen mérséklődik, ami hasznot hoz a fogyasztóknak, hiszen csökkenti az autók javításának és karbantartásának költségeit."

Ettől a hónaptól szintén kevesebb lesz a napi fogyasztási cikkek után fizetendő vám is, ami élénkítheti a belső keresletet és a belső fogyasztást.

Egyes hírek szerint olcsóbbak lesznek a ruházati cikkek, a bútorok, a kulturális és sporttermékek, amelyek vámja a jelenlegi 15,9-ről 9,1 százalékra csökken. Az elektromos háztartási készülékeké 20,5-ről 8 százalékra mérséklődik, az élelmiszerek és italoké a jelenlegi 15,2-ről 6,9 százalékra csökken, míg a kozmetikai és egészségügyi termékekre kiszabható vám mértéke 8,4 helyett 2,9 százalék lesz.

A szakértők véleménye szerint a vámcsökkentés hatására várhatóan a Kínában értékesített külföldi árucikkek is olcsóbbak lesznek. Chen Yifeng, a sanghaji WaiGaoQiao Nemzetközi Kereskedelmi Központ marketing igazgatója a következőket mondta:

„A tarifa csökkentése hozzájárul ahhoz, hogy az ismert külföldi márkájú termékek még jobban és még gyorsabban jussanak el Kínába."

Liu Shangxi, a Kínai Pénzügyi Tudományos Akadémia (Chinese Academy of Fiscal Sciences) vezetője pedig úgy véli, hogy a vámtarifa csökkentése javíthatja a belföldi cégek versenyképességét.

„A vámtarifa csökkentés sok iparágban okozhatja a harcsahal-effektust, ami arra ösztönözi a belföldi cégeket, hogy felgyorsítsák a folyamatokat az átalakítások, a korszerűsítések valamint a kutatás-fejlesztés terén a jobb minőségű termékek előállítása érdekében."

A statisztikai adatok alapján az autók értékesítésében és gyártásában Kína kilenc egymást követő évben is a világ élvonalában állt. A Kínában értékesített autók száma megegyezett az Egyesült Államokban, Japánban, Németországban és Nagy Britanniában eladott darabszámmal. Kína többször jelezte nyitási hajlandóságát külföld felé, ami nemcsak a kínai, hanem a külföldi cégek számára is eredményes lehet.