• Magunkról• Oldaltérkép• Kapcsolat
HÍREK MÁS PERSPEKTÍVÁBÓL
Nagyvilág | Gazdaság | Biztonságpolitika | Kultúra és Társadalom | Sport | Tudomány
A kínai autók és a Transformers 4
2014-09-02 16:57:11
CRI

Li Bingbing kínai színésző a Trumpchi GA5-ös típusú autót vezet a Transformers 4 pekingi forgatásán

Az elmúlt egy évben a kínai GAC Group autógyártó által gyártott Trumpchi nevű autóról szóló hírek folyamatosan elfoglalták a címoldalakat. A kínaiak arra vágynak, hogy a kínai autók a hollywoodi filmekben szerepeljenek, ugyanakkor kétségük is van afelől, hogy a Trumpchi a speciális figurák egyike lett. Michael Bay, a Transformers 4 rendezője személyesen megerősítette:

„Trumpchiból egy koncepcióautót és kétfajta katonai járművet csempészünk a filmbe; az amerikai forgatást 8 autóval látják el, a hongkongit és a pekingit pedig többel."

A film pekingi forgatása

„Nem izgult a film forgalomhozatala miatt?"

„Azóta nem voltam nyugodt, mióta a hazai járművekkel foglalkoztam, mindennap szenvedélyes állapotban dolgoztam, ehhez képest most épp ellenkezőleg, nyugodtnak érzem magam" –felelt mosolyogva a riporter kérdéseire Wu Song általános igazgató, aki a GAC Group személyszállító járműveiért felelős.

Ez nem az első alkalom, hogy Trumpchi filmben szerepel.

2011-ben a Trumpchi egy kínai versenyautókról szóló filmben játszott főszerepet, teljes mértékben megmutatta kiváló tulajdonságait és minőségét, mint egy versenyautó. Miután forgalomba került a film, a GA5-ös típusú autó havi értékesítési volumene megduplázódott, és szilárd alapot adott a későbbi GS5-ös típusú autó nyilvánosságra hozatalára.

Azonban amikor 2013 elején megjött a hír az észak-amerikai autókiállításról, hogy a Transformers 4 filmstábja megkedveli Trumpchit, Wu Song habozott.

Akkoriban a kétéves Trumpchi még új dolog volt külföldön, a detroiti észak-amerikai autókiállításon csak egy sarokban foglalt helyet a bejáratnál, de az új E-jet típusú versenyautó mégis fölkeltette a Transformers 4 producerének figyelmét.

Az E-jet típusú versenyautó, ami szerepelt a filmben

„Kételkedtem a hír hitelességében"- mondta Wu Song, aki kezdetben visszatartotta véleményét az együttműködéssel kapcsolatban -, „de Hollywoodnak szüksége van a kínai piacra, és a Transformers 4-nek is szüksége van a kínai elemekre az elvárt jegybevétel eléréséhez."

A film pekingi forgatása

Később Michael Bay is igazolta a sejtést: ebben a filmben kell, hogy legyen egy kínai autó, ami nemzetközi szintű rangos minőséggel rendelkezik.

Az együttműködési szándék megerősítése izgatta Wu Songot: „Elismerik a Trumpchi minőségét, ami azt jelzi, hogy elfogadják a kínai autót a nemzetközi piacon."

Köztudott, hogy a hollywoodi rendező minden egyes elemmel szemben magas követelményt támaszt. Michael Bay nem csak személyesen próbálta ki a tesztvezetést, de a gyárat is személyesen látogatta meg. Ennek eredményeképpen Michael Bay becsülte a Trumpchi innovációs képességet és azt várta, hogy további mélyebb együttműködések is létrejöjjenek a felek között a jövőben, hogy megalkothassák a filmben szereplő koncepcióautót.

Michael Bay, a Transformers 4 rendezője Wu Song igazgató kíséretével meglátogatja a Trumpchi gyárát

„A Trumpchi a születésnapja óta lépést tartott a nemzetközi szabványokkal" - mondta Wu.

„A technológiát az Alfa Romeóból ültettük át és létrehoztunk egy globális ellátási láncot is: a világ tíz legjobb alkatrészgyártója kínált kiváló minőségű alkatrészeket nekünk."

A technológiai fejlesztésnek köszönhetően a Trumpchi jelentős előrehaladást ért el. Információk szerint a GAC Group-nál a termékfejlesztési és termelési lánc öt szakaszból áll, ezek a következők: előzetes tervezés, koncepciós tervezés, mérnöki tervezés, tervezési vizsgálat és termelés-ellenőrzés. A Trumpchinál például az előzetes tervezéstől a termelésig 4 évre van szükség.

„A technológiát nem más autóról másoljuk, hanem átalakítjuk. Több mint 1200 javítást végeztünk az Alfa Romeo alváz-technológiájánál, aztán kialakítottuk az egész járművet, alkalmaztuk még a korábban Hondával és Toyotával folytatott együttműködésekből szerzett tapasztalatokat is, így a Trumpchi az európai autók teljesítményével és a japán autók minőségével rendelkezik." Wu Song elismerte, hogy ha nem folytatták volna a technológia új fejlesztését, akkor sosem sajátították volna el a legfontosabb technológiákat.

A J.D. power 2013-as új kínai autók minőségi jelentéséből kiderült, hogy a Trumpchi 97 pontot kapott (minél alacsonyabb a pontszám, annál jobbnak számít), és ezzel az első kínai márka lett, ami meghaladta az átlagos szintet (119).

„A Transformers 4-ben való szereplés nagy jelentőséggel bír a Trumpchi nemzetközi stratégia megvalósítása szempontjából" - mondta Wu Song. Remélte, hogy a kulturális kommunikáció segítségével megvalósítható a nemzetközi stratégia és kiszabadítják magukat az „alacsony ár, rossz minőség- benyomás" alól, amit a kínai áruk keltenek a külföldi fogyasztókban. Ez az együttműködés is jól mutatta a GAC Group világszínvonalú márkáinak építése érdekében tett erőfeszítéseket.

Wu Song és Michael Bay beszélget a pekingi forgatás helyszínén

Idén januárban a Group hivatalosan elindította a nemzetközi személyautó-stratégiáját, megerősítve, hogy elsősorban néhány dél-amerikai, közel-keleti, délkelet-ázsiai és kelet-európai ország piacát nyitják meg; a cég 2015 körül a megfelelő időben lép be az észak-amerikai és európai piacra. Annak ellenére, hogy idén csak 5000 autó eladása volt a tengerentúli értékesítési céljuk, Wu Song szerint „kezdetben nem a mennyiséget tartották a legfontosabbnak, hanem a minőséget, és inkább a közép- és csúcskategóriás autókkal foglalkoztak."

Bár intenzív terjeszkedést indítottak külföldre, Wu Song szerint mégis Kínában van a legfontosabb piac. A kínai piacon régóta a külföldi és kínai autógyártó által közösen finanszírozott autómárkák foglalták el a legtöbb helyet. A kínai fogyasztók szerint a külföldi márkák kiváló minőséget és biztonságot jelentenek. Azonban az utóbbi években néhány külföldi autógyártó kihasználta a kínaiak gondolatait, miután beléptek a kínai piacra, csökkentették és egyszerűsítették a felszereltséget, pedig nem lehetett volna. Például levették az ESP-t (az Elektronikus Stabilitás Programot), csökkentették a nagy szilárdságú acélok felhasználását, de nem csökkentették az árakat.

Li Bingbing a hongkongi forgatáson

Wu Song meglátása szerint szembetűnő különbségek fedezhetők fel az autók menetstabilitásában és biztonsági felszereltségében.

„Mi növeljük a felszereltséget és funkciókat a termékeinknél, a külföldi vállalatok pedig ugyanezt csökkentik. Most van a kínai vállalatok lehetősége."

A statisztikai adatok szerint a Trumpchi 2014 januárja és májusa között 41670 darab autót adott el, ami 55 százalékos növekedést jelent az előző év ugyanezen időszakához képest, és ezzel a kínai high-end autók rangsorának elején áll.

„Mikor sok kínai vállalat jelentős költséget fordít a reklámokra, mi emeljük és finomítjuk a termékeink minőségét. Korábban tájékoztattak, hogy probléma van az üvegemelőnkkel, ezért 20 millió jüant fordítottunk az eladott üvegemelők visszavételére. Azt hiszem, hogy csak minőséggel és biztonsággal lehet jó hírnevet szerezni magunknak " – mondta Wu Song.

Li Bingbing vezeti a Trumpcshi GA5-ös típusú autót a filmben

A kínai katonai autók és hivatali autók piacán a Trumpchi elhomályosít minden mást. 2013-ban a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg Általános Fegyverzeti Tanszéke rendőrautói pályázatában a Trumpchi lett a legnagyobb ellátó: három év alatt 3600 autót fog vásárolni a kínai kormány.

„Régen mi ajánlottuk az autóinkat a hivatalnoknak, most pedig ők mutatják be a termékeinket a nagyközönségnek." Wu Song szerint az új kínai hivatali gépjárművekről szóló rendelkezés (amely szerint a hivatali gépjárműveket csak hazai márkákból vásárolhatják) szemléletváltást jelent.

„Sok országban a hivatalnokok csak hazai autókba ülnek be, ráadásul a kínai közép-és csúcskategóriás autók minősége már elérte, sőt meghaladta a külföldi autók színvonalát, miért ne támogatnák a saját termékeiket? Reméljük, hogy a mi hivatalnokaink is ezt az álláspontot képviselik és továbbítják."

Vélemény
Hírek top10
Műsorok top10
Egészségtippek
Heti kínai vicc
• Az úrfi
Ketten vitatkoznak: ki a boldogabb, a nagyúr avagy az úrfi? Egyikük azt mondja, hogy a nagyúr a boldogabb, hiszen minden földi jóval rendelkezik, mindenkinek parancsolhat. A másik viszont azt állítja, hogy az ifjú úr a boldogabb, hiszen gond nélkül él, mindent készen kap, nem úgy mint az apja...
More>>
Nyelvlecke
Bemelegítés
Párbeszédek
Nyelvi Lábjegyzet
Kulturális tippek
Gyakorlatok
China ABC
A politikai rendszer
A gazdasági helyzet
A kínai nagy fal
A kínai evőpálcika
Főbb kínai vallások
Turizmus
Világörökség
Táj-kép
Utazzunk a múzeumokba
MűsorvezetőkKorábbi verzió
2009-es weboldalunk
2004-es weboldalunk
Kapcsolat
E-mail: hun@cri.com.cn Tel: 86-10-6889-2124 Fax: 86-10-6889-2089
Címünk:
Hungarian Service, CRI-32 China Radio International P.O.Box 4216, BEIJING P.R.China 100040
© China Radio International.CRI. All Rights Reserved.
16A Shijingshan Road, Beijing, China