k |
„Wang: Milyen idő lesz ma?
A hangos asszisztens: Felhősről naposra fordul, 21 fok Celsius várható.
Wang: Hogyan közelíthető meg a Chaoyang Park?
Wang: Rákerestem és előjött ez a Peking-térkép, amin zölddel a pekingi utak jelenlegi helyzete van kiemelve. Ez pedig a Chaoyang Parkhoz vezető útvonal, amit a Baidu térképe javasolt."
A beszélő szoftvert hangos asszisztensnek hívják, amely hatalmas adatbázisra építve futtatja a háttérben a hangvezérlést, telefonálást, üzenetküldést, térképes keresést és időjárási adatokat.
Az úgynevezett Big Data az emberek számítógép-használata során felhalmozódó óriási mennyiségű adat. Az adatok között van általános és specifikus információ is. Miután a fejlett technológia segítségével rendezik és elemzik ezeket az adatokat, az addig értelmezhetetlennek tűnő emberi viselkedés szabályossá, rendezetté válik. A nagy adathalmazok elemzése és felhasználása pedig új üzleti lehetőségeket teremthet a vállalatok számára.
A Baidu a világ legnagyobb kínai nyelvű keresőmotorja, amely naponta több mint 6 milliárd keresést kezel, így természetes előrelépés volt, hogy Big Data vállalattá váljon. A teljes világháló nagy adatainak feldolgozásán keresztül a Baidu útjára indította a Baidu Big Data Keresőt, a Látnivalók Látogatottságának Előrejelzését, a Városi Turisztikai Előrejelzést és más Big Data termékeket.
Yu Youping, a Baidu Big Data osztályának igazgatója elmondta, hogy ezeknek az adatátviteli alkalmazásoknak a segítségével a Baidu képes előre jelezni egy jövőbeni időpontban egy terület népességének költözési tendenciáját, egy város összlakosságát, egy-egy turisztikai látnivaló megközelítését és várható látogatói számát. Az előrejelzés eredménye szinte mindig lefedi a valóságot.
„Valóban képesek vagyunk megbecsülni a Nyári Palota holnapi és holnaputáni látogatóinak számát, hiszen mielőtt az emberek felkeresik a Nyári Palotát, szinte mindig használják a Baidu keresőjét, már mobiltelefonon keresztül is, ezeknek az adatoknak a segítségével pedig az idegenforgalmi hivatallal együttműködve pontosan előre jelezhetjük a turistalátványosságoknál várható helyzetet."
Mikor Wang rákeresett a Chaoyang Park aznapi látogatóforgalmára, kiderült, hogy nem kell nagy tömegre számítania. A Baidu térképe által javasolt útvonalon el is indult a parkba. Viszont a környékbeli tömegközlekedési eszközök nem voltak megfelelőek, így a mobiltelefonjába telepített taxi-szoftvernek vette a legnagyobb hasznát.
„A Chaoyang Parktól a Tuanjiehu-hoz."
Meg kell nyitni az alkalmazást és bemondani a célállomást. Ezt követően a taxi-szoftver a háttéradatok elemzése után kocsi-kérő felhívást küld a szoftvert szintén használó, éppen 5 kilométeren belül tartózkodó taxisofőröknek. A fuvart az viheti, aki először reagál a kérésre. Aznap Wang gyorsan kapott kocsit, sikeresen elkerülte a zsúfolt utakat, az egész útja zökkenőmentes volt.
A délkelet-kínai Sanghaj Kína gazdasági és pénzügyi központja, a városban több mint 23 millióan élnek, nagyon gyakoriak a közlekedési dugók. Chen taxisofőr, aki rengeteg módszert kipróbált már a dugók elkerülésére. Ám hiába vetett be számos navigációs szoftvert, addig nem járt sikerrel, míg rá nem bukkant az iVoyager nevű navigációs szoftverre.
„A szemünk elé tárul a teljes sanghaji közlekedési helyzet, ami segít a dugók elkerülésében. Csak ránézek egyszer, és már tudom is, van-e dugó a célpont felé vezető útvonalon."
Az iVoyager-t a Sanghaji Közlekedési Információs Központ fejlesztette ki, a közlekedési rendőrségtől és az útügyi hivataloktól származó óriási adatmennyiség alapján. Ezeket a dinamikus adatokat a Sanghaji Közlekedési Big Data Központban valós időben gyűjtik össze és dolgozzák fel, ez alapján kínálják a legfrissebb közlekedési információkat az olyan felhasználóknak, mind Chen.
A valóban pontos közlekedési és úti adatok begyűjtése érdekében 2003 óta Sanghaj már több mint 200 millió jüant fordított arra, hogy tekercseket fektessenek a felüljárók útfelülete alá. Amikor az autók áthaladnak a felüljárón, a tekercsek arról is információt továbbítanak a sanghaji Big Data központba. He Cheng, a Sanghaji Közlekedési Információs Központ vezetője megosztotta:
„Alapvetően 300-500 méterenként fektettünk le egy tekercset, így a kapott információ rendkívül pontos, 97-98%-os. A felüljárókkal rendelkező autóút-hálózatban vetettük be ezt a technológiát, ez áll a megfigyelésünk középpontjában is."
Az adatok másik fele pedig a taxisofőröktől érkezik a GPS-rendszeren át. A Sanghaji Közlekedési Információs Központ minden autó mozgási útvonalát ellenőrizheti, így valós idejű, 87%-os pontosságú képet alkothat a közlekedési helyzetről.
Tovább növelik a forgalmi helyzet értékelésének pontosságát a főbb útvonalakra telepített megfigyelő-kamerák, amik folyamatosan ellenőrzik a közlekedés változását, segítenek gyorsan reagálni a balesetekre azzal, hogy még időben összegyűjtik és elemezik a közlekedési adatokat. Li Xinyao, a Sanghaji Gazdasági és Információs Bizottság vezetője úgy véli, hogy éppen a Big Data megjelenése tette a város igazgatását még intelligensebbé:
„Ha jól használjuk a város közlekedési hálózatát, akkor 190%-ra növelhetjük az utak forgalmát. Vagyis a városban akár megduplázódhat a forgalom, akkor se lesz dugó."
Ezen kívül a Big Data innovatív alkalmazása új fejlesztési lehetőségeket hozott el a kis- és középvállalatok számára. Jin Guonan egy apó ruhacég tulajdonosa. 2013 első negyedévében vállalata exportforgalma 70%-kal emelkedett 2012 ugyanazon időszakához képest, viszont még maga Jin Guonan sem tudja, mi a termékei végállomása.
„Mi sem tudjuk, hol van a piac, de nem is számít: pénzt keresünk."
Ugyanakkor Wang Tao, a néhány kilométerrel arrébb, a pekingi Zhongguancunnál található Big Data vállalat, az IZP Global Limited projektvezetője nagyon is jól tudja, pontosan hol kötnek ki Jin Guonan ruhaneműi.
„A legtöbbjük spanyol anyanyelvű országokba megy, például Ecuadorba vagy Spanyolországba."
Hogyan ismerheti ennyire alaposan egy kisvállalat eladási forgalmát egy zhongguancuni csúcstechnológiai cég? Yi Rangyue, a pekingi IZP Global Limited vezérigazgatója erre is magyarázattal szolgált:
„Régen a legtöbb kis cég úgy működött, hogy az előtérben volt a bolt, hátul pedig a gyártóegység. A mostani helyzetet akár úgy is szemlélhetjük, hogy a hátsó üzem maga az előállító-ipar, de az elülső bolt mára a Big Datára épülő internetes kereskedelmi platformmá változott."
A Big Data platform, amiről Yi Rangyue beszélt, az IZP által kifejlesztett transznacionális kereskedelmi platform, aminek a felhasználásával a kisvállalkozók, mint Jin Guonan, otthonról is tudják értékesíteni a termékeiket a világpiacon. Az üzlet lebonyolításához szükséges többnyelvű kommunikációt, piacelemzést, termék-promóciót és az utolsó egy kilométeres logisztikát is mind-mind segíthet megoldani az erre szakosodott Big Data platform.
Mivel egyre több vállalat kezdi használni a Big Datát, azaz az információs korszak motorját, egymás után jönnek létre az adatelemzéssel és a Big Data hasznosításával foglalkozó cégek is, mint az IZP. A hivatalos előrejelzés szerint 2014-ben a kínai Big Data piaci forgalma eléri majd a 870 millió jüant, ami 64,2%-os növekedés 2013-hoz képest. A Big Data pedig egyre inkább begyűrűzik a mi életünkbe is.
