2016 decemberének egyik hajnalán Ahmad Jawid afgán üzletember a kínai Zhejiang tartományi Yiwu külvárosában egy raktárnál irányította az áruk berakodását.

„Minden terméket vonaton szállítunk Afganisztánba."

Az afgán üzletember által említett vonat a 2016 augusztusában átadott Yiwu–Afganisztán-járat. A vonat a yiwui nyugati pályaudvarról indul, és a hszincsiangi Alashankou kikötőjénél lépi át a határt, majd Kazahsztánon és Üzbegisztánon keresztül éri el Ahmad Jawid szülőföldjét, az afganisztáni Mazár-e Sarif várost.

A több mint 40 éves férfi 17 éve él Yiwuban. Külkereskedelmi nagykereskedése főleg aprócikkeket ad el Afganisztánnak. Cége 16 éven át kénytelen volt hajóra rakni a konténereket, amelyek végül egy harmadik országon keresztül szárazföldi szállítással érkeztek Afganisztánba, amelyet nem határol tenger. Ez nagyon körülményes volt.

„Két tengeri szállítási útvonal létezik. Az egyik Yiwuból indul és a ningbói kikötőn keresztül érkezik a pakisztáni Karacsiba, ahonnan az árut kamionnal szállítják tovább Kabulba vagy Mazár-e Sarifba. A másik útvonal a ningbói kikötőből indul az iráni Bandar-Abbászba, ahonnan kamionokkal szállítják a konténereket Mazár-e Sarifba. Mind a két útvonalon 30-45 napig tart a szállítmányozás."

A hosszú út és szállítási idő nemcsak a szállítmányozás hatékonyságára van negatív hatással, hanem vélhetően anyagi veszteséget is jelent az üzletembereknek. Song Jing, a Hailida szállítmányozási cég munkatársa is hasonló gondokról számolt be.

„Ami a Pakisztánon keresztüli útvonalat illeti, gondot jelent, hogy gyakran változnak a helyi szabályok, a kikötőnél sokáig vesztegelnek az árucikkek, két-három hónapig, sőt, tovább is kell várni. Egy alkalommal az egyik ügyfelünk több mint harminc konténernyi mirelitcsirkét szállított, és a várakozás miatt a teljes szállítmány megromlott."

Az utóbbi években a kínai-afgán kereskedelem fejlődését követően egyre több afgán üzletember indít vállalkozást Yiwuban. A yiwui kereskedelmi hivatal statisztikai adatai azt mutatják, hogy a Yiwuban regisztrált afgán cégek száma meghaladja a háromszázat, és évente több mint 40 ezer konténernyi árucikket szállítanak Afganisztánba. A tengeri-szárazföldi szállítás időigényes és kockázatos, ezért az afgán üzletemberek biztonságos és kényelmes kereskedelmi folyosót keresnek. A legnagyobb yiwui logisztikai vállalat, a Tianmeng Shiye vállalat átfogó piackutatást végzett. Feng Xubin a vállalat igazgatótanácsának elnöke erről a következőket mondta.

„Stabil a kereskedelem Yiwu és Afganisztán között. Afganisztán az elsők között szerepel. Van kereslet, és az afgán üzletemberek gyakran érdeklődtek a kínai-európai és a kínai-ázsiai vasútvonalról. Vajon lesz-e lehetőség a Yiwu–Afganisztán-vonal megnyitására? Befejeztük a piackutatást, szoros kapcsolatban állunk az afgán üzletemberekkel, és két hónapos előkészület után átadták a forgalomnak a vonatot."

2016. augusztus 28-án indult útnak az első tehervonat a Yiwu–Afganisztán-vonalon. Yiwutól Mazár-e Sarifig 7500 kilométert tett meg. Nincs köztes harmadik ország, ami jelentősen csökkenti a szállítási költséget és a kockázatokat.

Haji Shukrullah Malekzada afgán üzletember 12 éve él Yiwuban.

„Ez jó hír nekünk. A tehervonat elindításával jelentősen csökkent a szállítási idő. Korábban tengeri szállítással 30-45 nap alatt ért az áru Kabulba. Az út most 12 nap Mazár-e Sarifig, ahonnan egy nap alatt jut el az áru Kabulba."

A Yiwu–Afganisztán-tehervasút nemcsak kényelmes szolgáltatást jelent az afgán üzletemberek számára, hanem ebből a kínai vállalatok is hasznot húznak. Jiang Yan egy yiwui berendezésgyártó cég tulajdonosa.

„A vasút nagyon jó. Az út során nincs tranzit, az áru együtt marad. A vonat közvetlenül érkezik Mazár-e Sarifba, és így időt takaríthatunk meg, több ügyfélre tehetünk szert."

Már több mint három hónapja működik kifogástalanul a Yiwu–Afganisztán-vasútvonal, és egyre több kínai és afgán üzletember él a kényelmes, biztonságos és környezetbarát szolgáltatással. Összesen hét szerelvény indult útnak több mint 300 konténernyi hétköznapi árucikkel, ruházati termékkel, géppel és építőanyaggal. Song Jing erről a következőket mondta.

„Korábban a szállítási idő miatt zöldségeket és gyümölcsöket nem szállítottak Kínán keresztül, de most már vannak érdeklődők. De olyan kereskedő is van, aki gránátalmát akar eladni Kínának."

2016 első félévében a teherforgalom elérte 18,32 millió dollárt a Yiwu–Afganisztán-vonalon. A vasútvonal megnyitása előmozdítja a két ország közötti kereskedelem fejlődését. Értesülések szerint a vonal megnyitása után három hónappal Yiwu Afganisztánba irányuló exportja meghaladta a 30 millió dollárt. Naseem Malekzai a kínai Afgán Kereskedelmi Kamara vezetője erről így nyilatkozott.

„A kínai áruk igen népszerűek az afgán piacon. A vonal átadása után megnőtt az igény a kínai áruk iránt. Az afgánok gyorsabban juthatnak kínai termékekhez, ami egyre szorosabbá teszi a két ország közti kereskedelmet."

A Yiwu és Mazar-e Sarif között közlekedő tehervonat minden szerdán indul, és menetrend szerint közlekedik.

Feng Xubin a vállalat igazgatótanácsának elnöke optimistán tekint a jövőbe.

„A jövőben még nagyobb lesz a logisztikai folyosó kihasználtsága, integrálni fogja a különféle erőforrásokat, még zavartalanabb lesz a kereskedelem. A vonal megnyitásának köszönhetően a jövőben az afgán áruk is eljuthatnak a yiwui piacra. Az egyoldalú kereskedelem majd kétoldalúra vált, és így újabb eredményeket érhet el az >>övezet és út<< stratégia."

Kedves hallhatóink, ezzel mai adásunk véget ért. Köszönöm a figyelmüket, a viszonthallásra!