Luo Han, a kínai Államtanács kiemelkedően fontos állami tulajdonú cégeket felügyelő tanácsának volt elnöke a fórumon kijelentette:
------------------bejátszás Luo Han------------------
„A reform és nyitás politikájának bevezetése óta eltelt harmincegynéhány éves fejlődésnek köszönhetően a kínai cégek világszínvonalúak vagy a világon vezetnek az infrastrukturális létesítmények, például a gyorsvasutak, a környezetbarát erőművek, az olajvezetékek, a rakpartok és kikötők építésében. Manapság világszerte találhatók a kínai cégek által épített infrastrukturális létesítmények. Jelenleg a kínai kormány által közvetlenül felügyelt állami tulajdonú cégek az »Övezet és út« kezdeményezés 1676 programjában tevékenykednek, a programok nemcsak tapasztalatokat gyűjtenek a kínai cégek külföldi tevékenységeinek, hanem hozzájárulnak a helyi gazdasági és társadalmi fejlődéshez is. Például a China Railway Group Limited kínai cég Bangladesben építi a Padma-hidat, az építési szerződés 3,1 milliárd amerikai dollárról szól, a helyi kormány becslése szerint a híd 1,5 százalékkal növelheti a bangladesi gazdasági növekedést. A helyiek álomhídként emlegetik a Padma-hidat. A China Gezhouba Group Corporation kínai társaság építi a pakisztáni Nehru Tim Jielu Mu vízerőművet, amely Pakisztán lakosságának 15%-át látja el árammal és évente 400 millió amerikai dollár bevételt hozhat a helyi kormányzatnak."
Indonézia szigetekből álló ország, összeköti a Csendes-óceánt az India-óceánnal, kulcsfontosságú a tengeri szállítást tekintve, nagyon híres állomás volt az ókori selyemúton. 2013-ban a látogatáson Indonéziában tartózkodó Xi Jinping kínai elnök először vetette fel a 21. Századi Tengeri Selyemút kezdeményezést. Ennek köszönhetően az utóbbi években gyorsan fejlődnek a kínai–indonéz kereskedelmi kapcsolatok. A kínai–indonéz együttműködéssel építendő Jakarta–Bandung-gyorsvasút lesz az első gyorsvasút a délkelet-ázsiai térségben. A jövőben a Jakarta és Bandung közötti közlekedési idő a korábbi 3-5 óráról 40 percre csökken, jelentősen javul a helyi közlekedési helyzet, ami kényelmesebb életet hozhat a helybelieknek.
A China Railway Signal & Communication Corporation (CRSC) kínai vállalat a gyorsvasút vezérlő rendszerével foglalkozik, a kínai fejlett technológiát osztja meg a világgal az „Övezet és út" kezdeményezés keretében.
--------------bejátszás (Yin Gang)------------
„A CRSC vállalat óriási szerepet játszik a Jakarta–Bandung-gyorsvasút, a kínai–laoszi-vasút, a kínai–thaiföldi-vasút és a Budapest–Belgrád-vasútvonal építésében. A Kínai Fejlesztési Bank 4,5 milliárd jüan hitelt nyújtott a Jakarta–Bandung-gyorsvasút programnak. A Jakarta–Bandung-gyorsvasút lett az első külföldi gyorsvasút, amelyet Kína épít. A vasút hossza 150 kilométer, a tervezett óránkénti sebessége 350 kilométer. A program végrehajtásában teljesen a kínai szabványokat használják" – mondta Yin Gang, a CRSC elnöke.
Srí Lanka az Indiai-óceán gyöngy. Srí Lanka a legszabadabb gazdasági közösség Dél-Ázsiában, a 21. Századi Tengeri Selyemút fontos országa. Az országban megkezdték a Kína–Srí Lanka Ipari Park építését.
-----------bejátszás------------
„Az »Övezet és út« kezdeményezés nagy és pozitív hatással van Srí Lankára és a világra. A kezdeményezés célja az infrastrukturális együttműködés megerősítése, továbbá a régió békéje és fejlesztése. Srí Lankának nagy szüksége van a fejlett országok és Kína támogatására az infrastruktúra terén, ezért Srí Lanka örömmel játszik fontos szerepet a kezdeményezésben" – mondta Mohamed Jaufer Aboobucker, a Srí Lanka-i idegenforgalmi és ipari szervezet elnöke.
aa |